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预计2019年9月开通的中港两地***为什么还没有开通就备受关注，***近由于4月1日发布了***新的中港两地***申请条件莲塘口岸的咨询量一下子就上来了，大家都在问莲塘的申请条件是否一致，深圳湾目前的申请条件是否可以拿到指标，对于符合条件的企业，根据我多年来的***经验指标不是永远开放的，叶并不是符合条件就***能拿到指标的，***部门都是择优审核发放指标的，您企业长期经营、***稳定、延续性业务强，这些都是首要标准之一，近期的政策虽然降低但是对于后期的维护及管理提高了很大的要求，对于只是想要一张***并没有司机要运作的企业那么我请您还是死心吧，申请一张***就是要好好维护好好使用才能体现出他的价值。
深圳香港的陆路通行口岸有6个，都承受着很大的客流量压力。莲塘口岸开通之后会给深圳湾口岸减轻一部分压力。莲塘口岸预计将在今年年末正式投入使用，通行能力设计主要偏向于满足货流需求，预计通车之后货车每天的通行数量为15000辆货车，而小汽车的设计通行数量为2000辆，大巴的设计通行数量为850辆。从小汽车的设计通行数量上来看，只有2000辆/天，那么，莲塘口岸放出来的粤港两地小汽车***指标数量肯定是不多的，预计莲塘口岸***的申请难度不亚于深圳湾口岸的申请难度。
据了解，莲塘/香园围口岸具有两大突破：在深圳一侧，客货车实现边检、海关(检验检疫)、联合检验、一次放行;另外一个突破在于香港一侧，此前所有口岸都属边界禁区，必须搭乘公共交通或者两地牌***车才可以进入口岸区。而莲塘/香园围口岸是香港***个开放给香港居民可以开车到口岸门口，停车后直接进入的口岸。
莲塘口岸预计放出来的***指标少，申请难度又不低，为了能够确保能够拿到莲塘口岸粤港两地***，需要做好一些准备。我们深港通目前已经可以帮忙预定莲塘口岸的办理，帮助有需要的朋友在短时间内拿到***指标。