矿用锚杆作为地下工程和岩石边坡的主要支护形式之一，对土木工程稳定性的维护起着重要作用，尤其是在节理裂隙岩体中，锚杆对岩体的加固作用十分明显。
优点：
1.矿用锚杆性能达到***水平。
2.具有结构合理、锚杆全螺纹全长等强度。
3.比同规格锚杆的承载能力提高40%。
4.扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚。
5.操作简便，价格低。
6.结构合理，预紧力大，能够自动调整受力方向，增大对围岩的约束力，能实现机械化快速安装。
7.设有预应力垫片，中空锚杆参数，易于控制安装质量。
中空锚杆的施工
中空锚杆在施工中常见的质量通病有以下五点情况：1、配合比不正确，水泥用量不足。现场试验人员和监理人员要经常量测水泥浆的稠度，在设计范围内时可以压浆，否则要查明原因，多半是用少水泥，中空锚杆材质，或是水泥结块，搅拌不均匀。 2、锚杆打设角度显水平状。由于目前锚杆打设多数采用开挖钻孔台车，采用风动凿岩机（风枪）成孔。而台车上下高度方向不能调整，一般的凿岩机偏长，竖不直，常常顶到台车顶面平台，这样对拱肩以上位置的锚杆就容易打成水平角度，无法打设成与开挖轮廓线垂直，拱顶部位漏顶的现角非常普遍。 3、锚杆***偏差较大，成孔深度不足。施工员贪图省事，未按规定亲自动手放线、标记、定点，而是由工人凭直觉打眼，造成孔位偏差较大。而孔深不足，则是技术交底不清楚或工人偷懒导致。现场应随机抽检，频率不少于10%的锚杆根数。
4、锚杆根数不足，多是故意偷工减料。应在锚杆压浆前清点一次，全部压浆完成后再清点一次。***后，还应在初喷前再清点一次。现场管理人员必须熟悉设计图纸，熟悉每一循环需打设的锚杆根数。锚杆根数是否足够的问题，完全是现场管理人员责任心的问题，因为清点锚杆根数的机会很多，时间也很充足。 5、不压浆、假压浆或者压浆不饱满。不压浆、假压浆是严重的故意偷工减料的行为。主要表现在故意在锚杆注浆口用锚固剂塞紧，造成假压浆的现象。检查时要查看孔口的止浆塞周围是否有溢浆，也可以用敲击锚杆听声音的方法来判断是否已压浆。压浆不饱满主要是止浆塞塞得不紧，陕西中空锚杆，造成孔隙过大，压力不足，或终止压浆后，未及时堵塞锚杆口，造成水泥浆倒流。现场管理人员在压浆时必须全过程旁站。
自进式中空锚杆施工的步骤这些工作是我们需要了解的，以下的五点是我们总结的锚杆的施工要点，欢迎大家围观。
⑴***：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。
⑵钻孔：分部开挖导坑采用人工手持风钻造孔。造孔技术要求：孔径Ф38~42㎜；开口偏差小于2%，孔深比锚杆插入部份长3~5㎝。
⑶将自进式中空锚杆慢慢插入距孔底3~5㎝处。杆体插入后，及时将孔口用水泥沙浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。
⑷锚杆注浆：注浆压力调整在0。5~0。8Mpa，中空锚杆生产厂家，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。
⑸自进式中空锚杆承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，紧固力在10KN/m~20KN/m为佳。
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