





发电机的测试步骤
一:检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B 点有无电瓶电压。
二:将钥匙门打1倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D 点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
三:起动发动机,低压发电机,用电压表测量发动机B 点电压,应达到如下数值
四:打开部分负载,如车灯
五:打开空调、车灯等主要电器
进行到第三步时,发电机没有电压输出,可采取如下办法检查,低压发电机***,对于有产生激磁D 点的发电机可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D 点(时间1S以内),再用电压表测量B 点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,低压发电机配件,线路断路),若无电压输出,则发电机存在不发电故障。
柴油发动机喷油嘴烧熔故障分析
1、长时间怠速运转
在柴油机长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为 严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间停留在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热 护套烧熔。
2、喷油时间过晚
喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况出现恶化,如果长时间得不到调整,局部高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。
柴油发电机组燃油箱的清洗方法
1.拧下油箱放油螺塞,低压发电机租赁,放净存油后,再装好放油螺塞。
2.取下油箱盖和滤网,向油箱内加入燃油,油面距离油箱底部约为15-20mm。
3、然后将压缩空气软管与特1制的喷洗头连接。喷洗头一般为外径12mm、长度250mm左右的金管,其一端焊堵后钻4-5个1mm的小孔,另一端与软管相连。
4、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。
5、用干净布包棉纱封堵加油口,打开压缩空气开关,保持380-600kPa的气压冲洗。
6、当喷洗头冲遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2-3遍,达到清除污物的目的。
7、清洗油箱后,应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处,并随时处理。
8、应检查油箱盖通气阀是否畅通,若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。
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