①铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，桥梁栏杆多少钱，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，桥梁护栏网厂，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
②铸造低合金钢。含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。
③铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如 ，护栏，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，公路护栏板规格，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
预埋钢板130*170mm，预埋螺栓总长250mm，直径16mm。孔径之间间距7x7；环境是一种重要资源，保护环境就是保护生产力，改善环境就是发展生产力。还有一种钢板焊接护栏支架，34mm高，成半圆形结构，成对分布在桥梁防撞墙两边，重约9kg左右，穿管安装。“环保是近期钢价上涨的催化剂。“既要做钢、消费大国，更要做低碳绿色、可持续运营的***综合竞争力***强的钢铁制造大国。衡水铭久生产的300型的护栏支架现货均有6kg/7kg的两种；350型现货有8kg/9kg/10kg等。
桥梁上常采用钢筋混凝土墙式护栏、铸铁梁柱式护栏和组合式桥梁护栏。
钢筋混凝土墙式护栏已为世界各国广泛使用；它更适合于重交通的公路使用。
铸铁梁柱式护栏(代替墙式护栏)的横梁和立柱，是桥梁护栏的受力构件。它具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，以及便于加工和安装的特点。
组合式桥梁护栏(护栏支架)是钢筋混凝土墙式护栏和铸铁梁柱式护栏的一种组合形式。它兼有墙式护栏坚固和梁柱式护栏美观之优点，在高等级公路桥上使用得更普遍些。
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