根据齿轮轴的工作情况，齿轮传动轴可分为三类。
1.开式齿轮传动轴
例如，在农业机械、工程机械和简单机械设备中，有些齿轮传动没有防尘罩或底盘，齿轮完全外露，称为开式齿轮传动。这种传动不仅容易被外部杂物***，而且润滑性差，工作条件不好，齿轮齿易磨损，因此只适用于低速传动。
2.半开式齿轮传动轴
当齿轮传动装有一个简单的保护罩，有时大齿轮的一部分被***油池时，称为半开式齿轮传动。虽然其工作条件有所改善，但仍不能严格防止外来杂物的***，润滑条件也不是好的。
3.闭式齿轮传动轴
汽车、机床、航空发动机等的齿轮都装在经过精密加工和密封的盒子里。这叫做闭式齿轮传动。与开式或半开式齿轮相比，润滑油具有佳的保护条件，主要用于重要场合。
电机轴一般用45#钢。大功率的可以用40cr调质的，高转速高精度电机用的是38CrMoAlA的
电机轴类零件的热处理
（1）回火和热处理
45钢是一种中碳结构钢，具有良好的冷、热加工性能，良好的机械性能，价格低廉，来源广泛。其大的缺点是其淬透性低，截面尺寸大，对工件要求较高，不宜使用。。由于45钢的淬透性较低，齿轮轴定制，应采用10%的高冷却率盐水溶液。工件入水后应硬化，但不能冷却。如果工件在盐水中冷却，则有可能使工件裂。当工件冷却到180度左右时，奥氏体迅速转变为马氏体，齿轮轴制造商，导致结构应力过大。因此，湖州齿轮轴，当淬火后的工件快速冷却到温度区时，应采用慢速冷却方式。水温很难控制。必须凭经验操作。当工件在水中停止晃动时，出水可以空冷，油冷效果更好。另外，工件进水时不应静止。应根据工件的几何形状定期移动。静态冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均，应力不均，齿轮轴多少钱，导致工件变形大，甚至开裂。
（2）表面淬火和低温回火
表面淬火是一种仅对工件表层进行淬火以改变表层结构和性能的热处理工艺。它是通过快速加热和立即淬火冷却相结合，即通过快速加热实现的。工件表面被迅速加热到淬火温度，当不等量的热量完全转移到中心时，被迅速冷却，使表面为马氏体并硬化，而中心仍然是未淬火状态的结构，即原始状态。退火、正火或回火状态的显微***，具有良好的塑性和韧性。
（3）低温人工老化
将零件加热至120～150℃进行应力消除退火，保温时间长（5～12小时）后取出在空气中冷却。目的是降低淬火轴类零件的微应力和残余应力。防止变形和开裂的力。低温人工老化工艺简单，成本低。与自然老化相比，节省时间，消除残余应力。
轴类结构设计中应注意的问题
1.为了便于零件的装配和拆卸，轴端应有45度的倾斜角，零件装配和拆卸过程中通过的每根轴的直径应小于零件的孔径。
2.***轴肩或环时，高度必须小于轴承内圈端部的厚度。
3.当用套筒、圆螺母和轴端卡环轴向***时，装配零件的轴头长度应比零件轮毂短2-3 mm，以确保套筒、螺母或轴端卡环靠近零件的端部。
4.当车轴上有两个以上的键槽时，应尽量布置在同一母线上，以便于加工。
5.为了降低应力集中，提高疲劳强度，磨轴段和车削螺纹段应分别留有砂轮十字线槽和退刀槽，后轴段直径小于轴颈直径。
6.装配段不能太长。
降低应力集中的措施
1.倒棱和倒棱：当零件横截面突然变化时，会产生应力集中，降低轴的强度。因此，两个截面的变化应采用转角过渡。
2.过渡结构：当肩部尺寸不足时，圆角半径不能达到规定值。应降低肩部的应力集中。可采用垫环、凹圆角或卸料槽形式。
3.过盈配合：当车轴部件采用过盈配合时，车轴部件轮毂边缘与车轴部件之间的过盈配合会引起应力集中。可以降低轮毂边缘的刚度，并可以使用接头。轴的直径稍大，形成阶梯轴，或将轴两端的出料槽打磨在配合位置。
4.改善压力状态。
5.轴表面的机械性能提高，表面粗糙度降低。
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