目前由于制造成本太高，***正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高，***主要的原因是锂电池的成本太高，其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。
锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中，陕西锂电池，tansuan锂由于具有另外几种材料所不具备的循环寿命、安全和材料成本方面的潜在 优势，而被业界看作理想的正极材料。目前存在的问题，一是主要原料电子级tansuan锂（tansuan锂含量在99.5%以上）大部分来自进口，二是磷酸铁锂生产技术也来 自国外。
锂电池之***财政补贴政策（一）
***对锂离子电池行的发展并没有给予直接的财政补贴，但是这并不意味着***不够重视锂离子电池行业的发展。
相反地，***在更多时候是从经济发展的全局出发，通过对新能源汽车行业发展的财政支持来间接推动我国锂离子电池行业的发展。不可否认，财政政策的支持可以直接有效地降低从事锂电池生产企业的生产成本，从而影响了正极材料的价格形成。
《规划》的出台及此后的陆续实施，“挺锂”、“废锂”之争有望加速终结，锂电池充电，“50万辆”的庞大目标，为锂电池产业带来极大的发展机遇——来自赛迪顾问的资料显示，锂电池充电器，要达到新能源汽车累计产销量超过50万辆，锂电池厂商，需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸 li 电解质盐1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳基负极材料4000吨/年。这其中，除了电池隔膜和六氟磷酸锂等技术含量很高的核心部件之外，其他产业均将陆续进入充分竞争的阶段，锂电池原材料行业竞争异常激烈。
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