气垫船的原理
气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体垫起离开水面(或地面)，而实现高速航行的船．气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的，船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁，利用它们把气体围住，限制在船底，防止逸出．柔性围裙用尼龙或氯丁橡胶制品做成。
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气垫船与环境保护
由于气垫船的低气压的“足迹”，对岸边环境的损害如海滩、泥滩和植被，几乎是零。例如：1个人站在沙滩上时，单脚对沙滩的压力是1.36公斤/平方英寸。人行走时，单脚对沙滩的压力上升到12.4公斤/平方英寸。而气垫船无论速度多少，它对同样沙滩表面的压力约为0.15公斤/平方英寸。通过比较可见：气垫船“足迹” 对界面的压力小于一个一条腿的海鸥站在此界面上。同时，气垫船飞行时产生很小水波浪，确保水波浪对河岸侵蚀和伤害几乎为零。英国的研究得出结论，气垫船通过潮间带地区，对海草或无脊椎动物没有造成任何损害。
所有气垫船都是完全水陆两栖，几乎没有水下噪音，只有大气中的噪音，相当于典型的柴油卡车或大巴士的噪声水平。事实上，气垫船腾空飞行，螺旋桨消除了通常的抖动噪声，没有传统螺旋桨驱动水下，在浅水海域作业时，没有任何海底侵蚀。因此，气垫船对鱼类和其他海洋生物没有任何影响，这已被科学试验所证实。任何气垫船的主要噪声来源是螺旋桨噪音，且在任何情况下噪音具有定向的特点。
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气垫船如何工作
气垫船是利用船上的大功率风机产生高于大气压的空气，把空气压入船底并与水面或地面之间形成气垫，将船体全部或大部分托离水面而高速航行的船只。
发动机驱动风扇，产生推力向前推动气垫船。风扇推动空气的30%通过船体表面上的涵道生成气垫抬高船体。气垫船的空气载下的灵活手指分段裙，可保持气垫压力达一定水平。中大型气垫船有双风扇和更大功率的发动机。
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