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合金调质钢
　　合金调质钢是经调质后使用的合金钢。 1.用途。合金调质主要用来制造一些重要零件，如机床的主轴、汽车底盘的半轴、柴油机连杆螺栓等。零件均在多种载荷下工作，承受载荷情况复杂，因此，既要求零件具有良好的综合力学性能，又要有较高的韧性。 2. 性能特点。合金调质钢的基本性能是具有良好的综合力学性能。但在生产实践中，由于零件承受载荷的情况不同，具体的性能要求也有差异。对截面承受载荷均匀的零件（连杆、联接螺栓等），要求整个截面都有较高强度和韧性，对截面承受载荷不均匀的零件（弯曲或扭转的轴），只要求承受载荷较大的零件表层有较好强度和韧性，其余地方要求不高。因此，选材时还要考虑合金调质钢的淬透性要求。 3.成分特点。合金调质钢的含碳量一般在Wc在0.25%～0.50%之间。碳的质量分数过低不易淬硬，回火后达不到所需要的强度；如果碳的质量分数过高，则零件韧性较差。 4.热处理特点。 a）预备热处理。调质零件锻造毛坯应进行预备热处理，对珠光体类钢可在AC3以上进行正火或退火。马氏体钢则行在AC3以上进行一次空冷淬火，然后再在AC1以下进行高温回火，获得回火索氏体***。 b）***终热处理。一般采用淬火后进行500～650℃的高温回火，经获得回火索氏体，使钢件具有高的综合力学性能。
合金弹簧钢
　　合金弹簧钢是指用于制造各种弹簧及其它弹性零件的合金钢。 1.用途。合金弹簧钢主要用于制造各种弹性元件，如在汽车、拖拉机、机车车辆上制作减震板簧和螺旋弹簧，，钟表的发条等。 2.成分特点。合金弹簧钢的含碳量一般为Wc为0.5%～0.7%，碳的质量分数过高时，塑性和韧性差，疲劳强度下降。常加入以硅、锰为主的提高淬透性的元素。硅、锰合金元素溶入铁素体中，使铁素休得到强化，使屈强比接近1。但硅有使钢脱碳，锰有使钢热处理时容易过热的不良作用。辅加元素钨、钒、铬的作用是减少脱碳与过热倾向，同时进一步提高规定非比例伸长应力、屈强比和耐热性。钒能细化晶粒，提高韧性。这此合金元素均能增加奥氏体稳定性。 3.热处理特点。根据弹簧尺寸的不同，成形与热处理方法也有不同。 a）热成形弹簧钢。弹簧丝直径或弹簧钢板厚度>10～15㎜的螺旋弹簧或板弹簧通常在热态下成形，成形后利用余热进行淬火，然后中温回火（350～500℃）处理，得到回火托氏体，具有高的规定非比例伸长应力与疲劳强度，硬度一般为42～48HRC。 弹簧经热处理后，一般还要进行喷丸处理，使表面强化，并在表面产生残余压应力，以提高其疲劳强度。 b）冷成形弹簧钢。对于钢丝直径<8～10㎜的弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷绕而成。冷拔弹簧钢丝在钢厂经索氏体化处理。钢丝在冷拔过程中，首先将盘条坯料加热至奥氏体***后（Ac3以上80～100℃），在500～550℃的铅浴或盐浴中等温转变获得索氏体***，然后经多次冷拔，得到均匀的所需直径和具有冷变形强化效果的钢丝。用这种钢丝冷卷成弹簧，只需在200～250℃的油槽中进行一次去应力退火，就可以获得成品弹簧。
滚动轴承钢
　　1.轴承钢是用来制造滚动轴承中的滚动体（滚珠、滚柱、滚针）及内、外滚道的专用钢种。也可做其它用途，如形状复杂的工具、冷冲模具、精密量具以及要求硬度高、耐磨性高的结构零件。 2. 成分特点。一般的轴承用钢是高碳铬钢，其碳的含量为Wc=0.95%～1.15%，属过共析钢，目的是保证轴承具有高的强度、硬度和足够碳化物，以提高耐磨性。 铬的含量为0.4%～1.65%，铬的作用主要是提高淬透性，使***均匀，并增加回火稳定性。铬与碳作用形成的（Fe、Cr）3C合金渗碳体，能阻碍奥氏体晶粒长大，减少钢的过热敏***，使淬火后获得细针马氏体或隐针马氏体***，从而增加钢的韧性。但铬含量>1.65%，淬火后残余奥氏体量会增加，使零件的硬度和尺寸稳定性降低，增加碳化物的不均匀性，降低韧性和疲劳强度。 用于大型轴承的轴承钢，还需要加入硅、锰等元素，以便进一步提高钢的淬透性，提高钢的强度和规定非比例伸长应力。 滚动轴承钢的纯度要求极高，硫、磷含量限制极严（Ws<0.020%、Wp<0.027%。因硫、磷形成非金属夹杂物，降低接触疲劳抗力。故它是一种***优质钢（但在牌号后不加“A”）。 .热处理特点。滚动轴承钢的热处理包括预备热处理（球化退火）和***终热处理（淬火与低温回火）。球化退火目的是获得球化体***，以降低锻造后钢的硬度（207～229HBS），而利于切削加工，并为淬火作好***上准备。退火工艺一般是将钢加热到780～810℃，在710～720℃保温3～4h，以使碳化物全部球化。 淬火与低温回火是决定轴承钢***终性能的重要热处理工序。温度过高，晶粒粗大，就出现过热***，则疲劳强度和韧性下降，且容易淬裂和变形；如温度过低时，会使硬度不足。淬火温度应严格控制在840&plu***n;10℃的范围内，回火温度一般为150～160℃。轴承钢淬火、回火后的***为极细回火马氏体和分布均匀的细小碳化物以及少量的残余奥氏体。回火后硬度为61～65HRC。
耐磨钢
　　1. 用途 耐磨钢是指在强大压力和严重冲击力作用下才能发生硬化的钢，是一种常用的工程结构用合金钢。耐磨钢主要用于工作时承受很大压力、强烈冲击和严重磨损的机械零件，如拖拉机履带、挖掘机铲齿、***钢板和***箱钢板等。 2.成分特点 耐磨钢的成分特点是高碳高锰。含碳量高，Wc=1.0%～1.5%，以提高钢的耐磨性；含锰量很高，Wmn=11%～14%，锰是扩大A相区的元素，含锰量高可使钢获得全部奥氏体***，具有很强的加工硬化能力和良好的韧性。 3.热处理特点 高锰耐磨钢机械加工比较困难，但铸造性能好，一般采用铸造成形。但其铸态***中存在沿奥氏体晶界析出的网状渗碳体，脆性很大，耐磨性并不高。因此，必须经过水韧处理后才能使用。所谓水韧处理，是将高锰钢件加热到1000～1500℃，使碳化物全部溶解于奥氏体，然后进行水冷的热处理工艺。