东莞双钢轮谐波减速器-双钢轮谐波-国人机器人减速器

国人机器人（天津）有限公司成立于2015年5月，专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。以“高精度机器人用谐波减速机”为核心产品，形成针对航空航天、纸箱机械、分度头等不同行业、不同规模、不同应用的5大系列产品和针对性解决方案，是国内较有影响力的谐波减速机生产厂家。

谐波减速机是一种减速装置，可能很多人都没有听说过谐波减速器，双钢轮谐波减速器，更不了解它有什么特点，所以为了让大家能够更好的了解谐波减速器，今天谐波减速机就来给大家介绍一下谐波减速器的具体特点。

　　1.结构简单，体积小，重量轻。

　　谐波齿轮传动的主要构件只有三个，波发生器、柔轮、刚轮。它与传动比相当的普通减速器比较，其零件减少50%，体积和重量均减少1/3左右或更多。

　　2.传动比范围大

　　单级谐波减速器传动比可在50—300之间，优选在75—250之间

　　双级谐波减速器传动比可在3000—60000之间

　　复波谐波减速器传动比可在200—140000之间。

　　3.同时啮合的齿数多。

　　双波谐波减速器同时啮合的齿数可达30%甚至更多些。而在普通齿轮传动中，同时啮合的齿数只有2—7%，对于直齿圆柱渐开线齿轮同时啮合的齿数只有1—2对。正是由于同时啮合齿数多这一独特的优点，使谐波传动的精度高，齿的承载能力大，进而实现大速比、小体积。

国人机器人（天津）有限公司成立于2015年5月，专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。以“高精度机器人用谐波减速机”为核心产品，形成针对航空航天、纸箱机械、分度头等不同行业、不同规模、不同应用的5大系列产品和针对性解决方案，是国内较有影响力的谐波减速机生产厂家。

减速机是很多人都知道的，比如说谐波减速机，这是一种使用非常频繁，东莞双钢轮谐波，广泛的设备，如今行业发展都需要这样的设备来协助，所以购买谐波减速机也是一件非常普遍的事情了。谐波减速器价格在传动过程中，波发生器转一周，柔轮上某点变形的循环次数称为波数，以 n 表示。常用的是双波和三波两种。双波传动的柔轮应力较小，东莞双钢轮谐波减速器，结构比较简单，易于获得大的传动比。故为目前应用***广的一种。但是对于第1次购买的采购人员来说，如何可以购买到优质的谐波减速机是关键的问题，以下给大家提供几个注意事项，希望可以帮助大家轻松的解决问题。

　　首先想要选择一个优质的谐波减速机就要选择一个正规的厂家。行业对其需求量加大了，厂家必定就会越来越多了，这么多的厂家一定要选择一个正规的。建议采购人员亲自到厂家看一看实际情况，生产能力，服务水平等等这些细节的问题都影响着采购的结果。尤其是一定要看一看厂家的证明， 齐全的证明可以帮助采购人员更好都判断厂家的信息。

　　其次要根据自己的实际需求来选择，不同的行业需要不同的谐波减速机，为了满足行业的需求，现在减速机的型号、种类都有所不同了，所以大家一定要好好的住一下这些问题，根据自己的实际需求来选择，避免出现各种麻烦的问题。

　　再其次，注重厂家的***服务。***服务一直都是非常重要的一点，但是也是一直 容易被大家忽略的一点，很多时候人们不注重***服务，就会导致出现各种麻烦。在使用过程中，难免会遇到一些问题，如果有***服务的话，可以直接咨询***服务，大大的减少了问题和麻烦。

　　另外，货比三家。购买谐波减速机，应该是多看几个厂家，比较一下厂家与厂家之间的优势和劣势，然后选择一个***适合自己的，这样一来就可以轻松的减少很多的麻烦问题了。

　　想要购买到优质的谐波减速机，并不是一件多么困难的事情，以上给大家提供的就是一些关于选购的常识和技巧，希望可以帮助采购人员轻松的选择谐波减速机。谐波减速器价格在传动过程中，波发生器转一周，柔轮上某点变形的循环次数称为波数，以 n 表示。常用的是双波和三波两种。双波传动的柔轮应力较小，结构比较简单，易于获得大的传动比。故为目前应用***广的一种。随着行业的需求量逐渐增加，相信这种设备的使用范围必定会越来越广泛的。

国人机器人（天津）有限公司成立于2015年5月，专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。以“高精度机器人用谐波减速机”为核心产品，形成针对航空航天、纸箱机械、分度头等不同行业、不同规模、不同应用的5大系列产品和针对性解决方案，是国内较有影响力的谐波减速机生产厂家。谐波减速机具有传动比大、结构简单、体积小、重量轻、精度高等一系列优点。谐波齿轮传动技术及装置被广泛的应用在雷达通讯、工业机器人、精密机床、仪器仪表、纺织印刷、精密光学设备等领域。那么谐波传动的类型是怎样的，有哪几种分类呢？

一、按照柔轮和波发生器作用原理分类为电磁耦合式和机械联系式。电磁耦合式式的柔轮变形力是通过波发生器与均匀装置在柔轮圆周上的线圈之间产生电磁耦合而产生的。机械联系式是通过机械力使柔轮产生移动的。

二、按照谐波减速机波发生器相对柔轮的配置分类为外式波发生器和內式波发生器。外式波发生器结构尺寸大，转动惯量大，不宜用于高速。当采用固定变形波发生器时一般采用內式。

三、按照传动形式分类为端面谐波齿轮传动，径向谐波齿轮传动和谐波螺旋传动。端面谐波齿轮传动是一种空间齿合类型的传动，这类传动的轴向尺寸较小，柔轮的扭转刚度较大。径向谐波齿轮传动属于平面齿合类型，目前应用***为广泛。

四、按变形波数分类为单波，双波和三波传动。谐波减速机齿轮传动波数是指波发生器转动一圈，柔轮上某点变形的循环次数。单波齿轮传动的柔轮变形不对称，所以对齿形和波发生器凸轮廓线设计要求过高。双波齿轮传动的柔轮和刚轮的齿数相差2，结构较为简单，***为常用。三波对中性较好，偏心误差小，但是加工复杂，柔轮反复弯曲的次数增加，因而对柔轮的疲劳寿命相对较低。一般很少用。

随着时代的发展，双钢轮谐波，工业智能机器人，无线电通讯、数控机床等设备的不断更新换代，要求不断升高，那么对谐波减速机的传动要求也会越来越高，研究谐波齿轮的分类有助于选择和使用更合适的谐波减速机类型。