谐波减速机通常采用波发生器主动、刚轮固定、柔轮输出形式。其中,刚轮:齿数略大于柔轮的齿数;柔轮:可产生较大弹性变形的薄壁齿轮;波发生器:H是一个杆状部件,其两端装有滚动轴承构成滚轮,与柔轮1的内壁相互压紧;波发生器的长度比未变形的柔轮内圆直径大:当波发生器装入柔轮内圆时,迫使柔轮的剖面由原先的圆形产生弹性变形而呈椭圆状,使其长轴两端附近的柔轮轮齿插入刚轮的轮齿槽内,成为完全啮合状态;而其短轴两端附近轮齿完全不接触,处于脱开状态。周长上其他区段的齿处于啮合和脱离的过渡状态。由啮合到脱开的过程之间则处于啮出或啮入状态。 当波发生器连续转动时:迫使柔轮不断产生变形,使两轮轮齿在进行啮入、啮合、啮出、脱开、再啮入,周而复始地过程中不断改变各自的工作状态,从而实现柔轮相对刚轮沿波发生器H相反方向的缓慢旋转。产生了所谓的错齿运动,从而实现了主动波发生器与柔轮的运动传递。工作时,固定刚轮,由电机带动波发生器转动,柔轮作为从动轮,输出转动,带动负载运动。在传动过程中,波发生器转一周,宁夏谐波传动减速机,柔轮上某点变形的循环次数称为波数,以n表示。常用的是双波和三波两种。
国人机器人(天津)有限公司成立于2015年5月,专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。
谐波减速机轴承是一种***为谐波减速机配套的精细十字穿插滚子轴承。谐波减速机轴承首要有两个类型组成:依据其使用场合分为外圈分体、内圈整体的CSF/CSG系列谐波减速机轴承与外圈和内圈均为整体的SHF/SHG系列谐波减速机轴承这两大类。翻滚体为圆柱滚子,散布于互成90°垂直排列在V型滚道中。这种结构使得单个轴承就可以同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方向的载荷,谐波减速机配套轴承具有很高的刚度、旋转精度以及复合承载能力;其外形紧凑,自带有安装孔,河北谐波传动减速机,便于直接安装,适合于各种不同类型的谐波减速机。
国人机器人(天津)有限公司成立于2015年5月,专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。
按变形波数分类为单波,双波和三波传动。谐波减速机齿轮传动波数是指波发生器转动一圈,柔轮上某点变形的循环次数。单波齿轮传动的柔轮变形不对称,所以对齿形和波发生器凸轮廓线设计要求过高。双波齿轮传动的柔轮和刚轮的齿数相差。
结构较为简单,***为常用。三波对中性较好,偏疼误差小,可是加工杂乱,谐波传动减速机,柔轮重复曲折的次数添加,因而对柔轮的疲劳寿命相对较低。一般很少用。
随着年代的开展,工业智能机器人,无线电通讯、数控机床等设备的不断更新换代,要求不断升高,那么对谐波减速机的传动要求也会越来越高,研究谐波齿轮的分类有助于挑选和使用更合适的谐波减速机类型。
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