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EST超级卡车外观还有一个很明显的变化就是后视镜，造型借鉴了瑞典某卡车品牌的后视镜设计风格，那么是否只得其形不得其意呢？上车看看便知如何。坐在驾驶位上看后视镜，由于后视镜离A柱的距离更远，并且得益于后视镜造型的优化，在可视面积不变的情况下减少了后视镜壳体的大小，龙岗重卡，所以能够感觉到盲区有一定的改善，简而言之就是后视镜的改进是有作用的。

·平地板优势 储物空间丰富

主驾驶位使用了气囊悬浮座椅，座椅的调节功能也不少，高低、软硬度、腰部支撑这些都有配备，大部分驾驶员都能在这款座椅上找到适合自己坐姿的位置。整车内饰依旧是沿用银色加***的搭配，欧曼重卡价格，颜色搭配侧重于实用性，在后期使用过程中便于打理。紧贴着座椅下方的是后桥气囊悬挂遥控面板，整套空气悬挂控制是国际品牌WABCO（威伯科）提供的ECAS系统，可以在遥控器上实现底盘高度调节功能、而且可以记忆两组不同的底盘位置高度。这两项功能在实际使用中便于甩挂运输或者根据路况的变化去调节底盘高度去适应地形。

今年初福田欧曼在广州发布了EST超级卡车，推出了新款的EST系列车型。4月份北京国际车展上，欧曼又带来了3辆EST超级卡车参展。一身靓丽的银色装扮和充满科技感的贴纸，让他成为商用车展区很具未来感的卡车。

高颜值前脸 恍若变形金刚

欧曼EST超级卡车是在欧曼GTL车型上升级的一款车型，欧曼重卡***，***比欧曼GTL更高一级，通过车联网系统等软实力和GTL实现差异化***。EST超级卡车前脸设计创意源自奔驰New Actros卡车，银色进气格删造型与New Actros的前脸相似度非常高。但是和欧曼GTL的前脸去对比，还是能看出来EST超级卡车的前脸有延续GTL进气格删的一些风格在里面，创新和延续都得到了保证。

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