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导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
导热油在运行温度超过***高使用温度时，导热油炉http://.cn在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生***事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过***高使用温度，热载体的***高膜温应小于允许油膜温度。导热油炉http://.cn
1 导热油炉应正确观察高位槽导热油液位变化和液位报警的灵敏程度，导热油进、出油压力差不能低于0.5kg/cm2。要随时观察各种仪表，注意各部位的运行情况，以防发生***。
2 应正确掌握烟道系统风量调节，保证油炉炉膛燃烧负压，严防烟火从炉门窜出，造成炉门变形。
3 系统供热，用热部件的管径截面积的和大于或等于油炉出口管截面(一般不低于两个罐的加热工作)。
4 正常工作时，导热油炉http://.cn高位槽内导热油应保持高液位，储油槽内导热油应处于低液位。调节风量时，启动鼓风机前应先开引风机，停止引风机前应先停鼓风机。
5 在设备运行时，发生紧急停电或由于设备故障需要紧急停炉，应立即开启低位槽的阀门，使其高位槽中导热油(膨胀槽的冷油)经过炉内，自压缓慢流至储油槽内，同时打开炉门通风降温，并用湿煤压住炉内的煤火或用蒸汽灭火进行紧急停炉处理，此过程应在5分钟内完成。严禁用水冲浇炉膛，预防发生事故。
6 加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的二倍。
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