风叶运输车，42米，45米， 17.5米抽拉低平板半挂车 该车为双臂式液压垂直举升式风叶车，有效举升高度为5-10米。在转弯半径***的情况下，通过举升装置来提升所运物品的高度，缩短整车长度绕过障碍物并且该车在举升状态下可正常行走，具有很高的稳定性。举升式风叶车的出现有效解决了风叶在山区运输难，运输成本高的难题，是我公司又一创举！液压升降转向功能运输装备具有超长、超高、超大直径大型罐体运输能力。能通过液压装置将货物承载平台或框架整体升降达到***大通过性能，通过液压转向机构保证整车转弯半径小、狭小场地通过性好、转弯倒车方便等诸多功能。该系列运输装备包含T型液压升降转向装备、轴线组合式运输装备、钳夹梁（抱杆）运输装备、框架梁组合式、拼接式、断开式运输装 本公司是******批准的具有从事各类专用车辆技术开发和制造资质的汽车专用车生产企业。公司成立于2004年，注册资金为2050万元，公司占地面积6万平方米，主要生产设备270台（套），拥有固定资产8000万元。具有年生产各类大件运输装置2000台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用***的产品设计和工艺技术，伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面，已成功开发出纵伸式低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、20-100T低平板及超低平板半挂车系列，集装箱半挂车系列，轿车运输车系列，10-50T多功能运输半挂车系列，80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列，罐式、厢式、自卸等专用车辆，自主开发的风电设备专用运输半挂车销往***各地，企业市场信誉度较好，品牌已呈市场优势，核心竞争力已初步形成。公司将按照***汽车产业政策要求，充分利用企业内部优势和外部机遇，致力于专用车辆的研制、开发和生产，以优质的产品、完善的***服务开拓国内专用车的潜在市场，将企业做大做强。 伸缩式抽拉低平板半挂车 风叶 桥梁 变压器 大件运输半挂车 三线六桥低平板 两线四轴低平板 抽拉式 特种车抽拉低平板车 。伸缩式抽拉低平板 两线四轴 三线六轴 四线八轴 150-300吨大件运输车 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用优质钢材，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-15轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。 车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。 采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。 二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件。 厂家*** ***服务*** 13791796581 抽拉低平板车，重型抽拉低平板车，伸缩式抽拉低平板半挂车，梁山抽拉低平板半挂车