宝安重卡-欧曼重卡牵引车-欧曼系列重卡自卸车

车架延长后放置两个副储气罐

电池组的后移之后导致一系列用电器的线束紧跟其后，贯穿在车架内侧，分用途用扎带***。前面板打开后，能够看到管线的布置和走向、捆扎依旧整洁。对于有的卡友来说这一点欧曼做的相当体贴了。

车架内管线走路清晰、捆扎整洁

搭载国产ZF变速箱 降低购车成本

此次实拍的欧曼EST 2019款搭载的是康明斯X12发动机，12升的排量、510马力的功率，大扭矩为2300牛米，一系列数据显示这款车动力十足，符合当下卡友对动力的要求。

欧曼超级重卡2019款进化上市

当前，欧曼系列重卡物流车，推动物流降本增效成为交通运输推进供给侧结构性改革***直接、***迫切的要求。要推动取消高速公路省界收费站的工作，欧曼系列重卡平板车，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，宝安重卡，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC 其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。

货车也可一卡走天下 ***首批前装ETC欧曼超级重卡为卡友谋便利随着信息技术的成熟，以人工智能、云平台、大数据应用为标志的智慧交通已成为发展趋势。就道路运输行业而言，通过人、车、路信息交互与数据挖掘打造面向物流企业全场景运营的服务，推动人、车、路、收费站、服务区、气象、环境等因素的实时交互，欧曼系列重卡自卸车，将“聪明”的路与“聪明”的车实现协同，不仅将助于智慧交通、节能减排、道路安全等公共服务的发展，也对推动我国建设交通强国提供有力的支撑。