隧道风机厂家-江西萍乡隧道风机-金河风机厂

隧道风机的存在就是为了能够给隧道中的施工提供一个更加安全的环境，保障工作人员能够在一个通风良好的、安全保障的环境中工作的更加的顺利，一般情况下隧道风机的安装分成立式以及水平的两种，并且基础方面一定要坚固，安装的强度也要达到规定。每一种规格的安装、使用、维护的规定都是不一样的，今天我们就来与大家聊一聊隧道风机有哪些规格？

货物运用情况注明 正在地铁、铁路隧道、公路隧道等根底工事建立中、其气氛品质规范、保险要素靠风机强迫通排风到达请求。SDS系列隧道落体风机采纳保守的工艺获得优良的品质保障，风机壳子采纳美国出口的公用刀具旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保障机壳的同轴度和强度，又保障叶片径向间隙，表面经热浸镀锌或者其余等效涂装解决，形状美妙并防腐，功能优质，风机叶片、轮毂采纳阿曼迪斯尼公司全主动数控镗铣加工核心加工成压铸模子腔，辨别正在低压冶炼和高压冶炼机停止铝合金低压铸成形。隧道风机有哪些规格？

经铁路隧道、公路隧道、水利大坝工事等用户实践运用证实，该隧道风机各项功能目标及耐侵蚀、牢靠性、经济性等技能、品质请求和经济目标彻底能顺应各类隧道、地铁的运用。就透风零碎而言，要临时维持优良的气氛品质，要不对于人体无害。

SDS系列隧道落体风机规格自六百三十毫米-一千六百毫米，分单向运行轴流风机和可逆式运行轴流风机二大类，最答推力有三千五百牛顿，对于任一载荷和工况均可取舍高效、低噪音的风机。

隧道风机喷嘴：采用流线型工艺，风机具有较高的工作效率，节能效果明显；

　　2、 隧道消声器： 隧道风机两端均配有消声器，内填特殊防水吸声材料，使风机运行时噪声大大降低，更加符合环保要求。

3、 风机机体： 隧道风机叶轮和电机均内置其中，电机接线盒引出机壳，方便现场安装；电机采用特殊设计专用电机，绝缘等级F级，防护等级IP54；增加电机防潮能力，适用于隧道环境。

4、 前后整流体：设计的流线型前后整流体，改善流场，使 隧道风机运行效率大为提高。

5、 电机设置注油管：运行2500小时以后，可在机外注油，便于维护。

此外， 隧道风机所有零部件经防腐处理，特殊情况可根据用户需要采用不锈钢等材料。

隧道风机常见故障及分析

1.接线后隧道风机不启动

可能是电柜引出接线或电机接入松动及接线柱未压紧，应仔细检查或重新接线。

2.隧道风机启动后跳闸

可能是电柜引出线与电机连接线连接有误，或者是综保器整定电流过小，应按照接线指示检查或重新接线，再将综保器调整合适后试运转。

3.双速电机高低速转换跳闸

可能是低高速风向不一致或者当地变压器容量过小。

4.隧道风机有异常响声

可能是轴承缺油、轴架散落或者叶片蹭磨机壳，出现以上故障应立即停机进行检查处理。

5.隧道风机不启动

空开坏掉，隧道风机厂家，主回路不通，或者控制回路断相。

SFD多级变速隧道施工风机的特点

1、 SFD多级变速隧道风机高效率：SFD多级变速隧道风机设计精良，工艺先进，江西萍乡隧道风机，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，角度可调，所以风机的高效工况域面积大，使运行的风机永远处于高效的工作范围内。

2、 SFD多级变速隧道风机低噪声：SFD变级多速隧道风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，隧道射流通风机，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。

3、 SFD多级变速隧道风机节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显著。

4、 SFD多级变速隧道风机易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。

隧道风机会发生轴承温升过高的情况

　　隧道风机轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性；隧道风机轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高；滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。

　　这些原因都是轴承温度过高的一些主要因素，解决这些问题，还需要用户在使用隧道风机的同时对隧道风机出现的一些问题及时的处理解决，并进行妥善的保养维护。