天津柴机油-东科创联(在线咨询)

东科创联（天津）润滑油科技有限公司成立日期：2017年04月13日，经营范围：润滑油技术开发，汽车零配件批发兼零售，润滑油、防冻液分装、销售。

导致发动机润滑油消耗量过大的故障

活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用。正常情况下，曲轴旋转溅起的，用来润滑气缸内壁的机油，常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起刮油作用，使机油进入燃烧室燃烧，导致机油消耗量增加。

排除方法：全部更换新活塞环。

东科创联（天津）润滑油科技有限公司成立日期：2017年04月13日，经营范围：润滑油技术开发，汽车零配件批发兼零售，天津柴机油，润滑油、防冻液分装、销售。

机油粘度和温度的关系

机油的粘度随着温度的升高而变稀，对于各类发动机而言，机油温度一般被控制在90℃左右，使润滑油发挥较佳的润滑效果。同时，机油的粘度随着温度的降低而变稠，机油在低温环境里流动性变慢。在气候寒冷的北方和东北等地，车主可以选择一些低温流动性好的机油。

东科创联（天津）润滑油科技有限公司成立日期：2017年04月13日，经营范围：润滑油技术开发，汽车零配件批发兼零售，润滑油、防冻液分装、销售。

机油的常见误区：

机油添加剂作用大

目前，市面***行各种机油添加剂，都宣称能有效降低机件磨损，降低油耗，已经有不少车主都跃跃欲试。

机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。 若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变，不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。