PDK变速箱油-PDK变速箱油商务合作-凯特汽车服务

***近开车出去挂挡的时候老是出现挂挡顿挫，到底是哪里出了问题，是不是该去检查维修一下，心中一直担忧着。闺蜜老公开修理厂多年了，便把这一情况跟她说了下，说有可能是变速箱出了问题，建议去厂里检查看看。于是便开车前往到闺蜜老公的修理厂，工作人员详细询问故障问题和用车情况之后对车子进行详细检查。车子被抬高，工作人员在认真检查车子故障所在。

经工作人员检查之后，说是由于没有更换变速箱油造成的，建议更换一次自动变速箱油。既然找到问题原因所在了，那就只能更换变速箱油。这个是换油前准备，车子开进PDK 自动变速箱养护工位。

工作人员在往换油机里面添加PDK自动变速箱油。呵呵……闺蜜对于车子换油很上心，一直盯着工作人员操作。

来一个近拍！工作人员往换油机里添加的PDK自动变速箱油颜色红色通透。

换油进行中，可以从换油机里面清楚的看到新旧油的对比颜色，旧油是黑乎乎的，非常脏。这个图明显的看到旧油的颜色变浅了，这个PDK变速箱智能换油机确实不错，能清楚的看到黑油颜色慢慢变浅的过程。这个是换完油之后的对比图，旧油和新油颜色一样了，用PDK 智能换油机换油真干净彻底。换完油之后，把车子开出去试了试，挂挡顺畅没有出现顿挫了，这下终于不用再担忧了。

随着公里数的增加，问题越来越多了，换挡顿挫感明显，1挡换2挡的时候有冲挡现象，甚至有时候入档发动机就熄火，到朋友介绍的汽修店给师傅查看，自动变速箱油发黑，必须更换了。想想开8万公里了也值了，好了，又该到做大***的时候了。

师傅给解放带上护罩，以免在更换PDK自动变速箱油的时候把解放弄脏，可见服务不一般。

师傅给解放换油时我拍下来的照片，左边是解放变速箱里面排出来的旧油，PDK变速箱油，右边是新的PDK自动变速箱油，PDK变速箱油品牌代理，可以看到8w公里来的自动变速箱油黑成什么样子了，再不换说不过去。换自动变速箱油后之前的故障都消失了，PDK年轻态润滑油让解放“身体”***了。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己zhi定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

从大体上来说，变速箱油分为自动变速箱油、手动变速箱油。

自动变速箱油

简称ATF(Automatic Tran***ission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。PDK自动变速箱油种类齐全，适合市面上98%的车型使用，还承诺一次***2年4万公里保修服务。

手动变速箱油

一般称为齿轮油，按其质量水平，PDK变速箱油商务合作，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平*** 高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。