宝安重卡-欧曼重卡平板车-欧曼重卡快递快运车

而如今，潍柴的发动机不仅动力参数提升，还有许多智能化的模块加入，欧曼的车型配置以及舒适性也有了很大进步，两者再次合作会带来怎样的成绩，我们非常期待。传动系统匹配的是ZF 16挡手动变速箱，这是展车的亮点之一，欧曼重卡冷链车，半年前“潍柴欧曼”刚亮相时，只有法士特变速箱的版本，而今无疑有更多选择了。需要注意的是，ZF变速箱的可靠性和经济性表现毋庸置疑，但成本稍微要贵一点。

前桥免维护轮端、铝合金轮圈

十万公里长换油后桥（速比3.364）

双油箱 加长大梁 购车成本降 欧曼EST 2019款是款“硬货”欧曼EST 2019款上市已经有段时间了，近日中国卡车网记者近距离接触了欧曼EST 2019款，其优化后底盘给记者留下了深刻的印象。

这款6×4牵引车采用的是高顶平底板驾驶室，前脸进气格栅为四段式，欧曼重卡快递快运车，LOGO延续了经典的银色，下部的防滑脚踏板和车窗部的扶手更便于司机对车辆进行检修和清洗。鲜红的配色在阳光的照射下显得分外耀眼，单纯从这一点上车身整体的格调就上升了一个层次。

康迈免维护轮端

车架延长20cm 管线布局清晰

来到侧面，一眼看过去就发现眼前这个家伙的与众不同，宝安重卡，大容量尿素罐与发动机后处理包和副油箱放置在车架侧面，整个车架上面看起来相当整洁醒目。

尿素罐、后处理包、副油箱并排在车架侧面

追求大容积油箱、尿素罐移至侧面保证车架上方平整就不得不将电池组放置在车架后侧。整个车架延长了20cm后多余的空间刚好放置两个副储气罐，欧曼重卡自卸车，与主储气罐布局在车架后侧，使车架后侧收尾缓和许多，不至于那么突兀。