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***完善的物流合作体系，将为促进区域经济发展快速运行起到基础性保障作用。2010年初中国-东盟自贸区正式建成启动，在制度层面问题解决之后，加快提升广西北部湾经济区物流体系在中国-东盟商贸物流合作中的作用，是当前迫切的任务。
建设中国与东盟的区域性物流基地是广西北部湾经济区承担的***战略任务，事实上整个北部湾地区的物流体系正在加速推进中。作为中国南部沿海重要的保税物流体系，广西北部湾经济区保税物流体系的加快建设，正推动中国-东盟自贸区发展走向纵深。
广西在******提出了体系化建设保税物流区域的创新理念。南宁保税物流中心与钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区拓展的保税物流功能一起，构建起较为完善的广西北部湾经济区保税物流体系，成为联系中国西南地区和东南亚***的核心枢纽以及连接海港、空港和边境口岸的大型物流商贸基地。
向着现代物流发展的广西北部湾经济区保税物流体系，其运作模式是以北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区等为沿海沿边节点，通过南宁保税物流中心这一核心枢纽直接为中国西南地区乃至东盟***的企业提供保税物流服务。
据了解，广西计划用两到三年时间***1654亿元，***建设130个物流项目，初步建成以保税物流体系为核心，生产性物流、国际贸易物流、城市商业物流和***市场协同发展的大物流体系。
在加速推进北部湾保税物流体系过程中，应注意一些问题，例如：四个保税区域虽然都是作为发展外向型经济的园区，但其产业分工和功能需要进一步明确***；4个保税区域在管理体制、协调机制，运行机制上都还存在一些问题，如目前4个保税区域各自为政的“单体”形态，在一定程度上制约了北部湾经济区保税物流体系联动效应的形成。
以整合行政资源为基点，建立保税物流体系的中心行政管理机制；以加强行政制度改革为切入点，建立保税物流体系运行、监管和协调的长效机制；以建设出口加工区为支撑点，实现保税物流体系运营的良性循环；以拓展保税业务为依托，实现保税物流体系的增值服务；以创造良好发展环境为突破口，实现保税物流体系集约式发展。
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