工作原理
SFD多级变速隧道施工风机一、二级均配用三速电机，可根据不同需求选用不同档速。它是利用流体的相似法则，优质射流隧道风机，即风机的流量与风机转速成正比，风机的压力与转速的平方成正比。通过改变一、二级电机的转速达到节能效果。因对旋风机进气端的一级叶轮压力较低，出口端的二级压力较高，消耗功率也高，因此风机的一二级叶片数不同，一级多，二级少，且二级叶片安装角度小。为了避免一、二级叶轮气流脉动的互相叠加，地铁隧道风机，要示在旋转过种中，一、二级叶轮只能有一对叶片重合为宜，使两级叶片能佳协调工作以使两级流动相似，损失相同，使两级叶轮的负荷相平衡一致。
解决隧道风机的结露技巧
结露是隧道风机在使用中常见的一种故障，虽然不会造成太大的事故，但已经影响到了使用功能，所以，在隧道风机的使用过程中可以通过下列方法来解决结露问题：
1、隧道风机可以增大送风量，尽量将风速调至档或将调节阀尽可能打开；
2、如果为侧出风口，将横向百叶尽可能调至向上吹出，以防百叶结露后往外流；
3、尽量减少开门次数，检查室内是否与外界不够密封；
4、如果有条件的话，可以在隧道风机的风口边端贴一层薄PE保温板，在多叶送风口上喷一层憎水材料可有效防止结露。
为了提高隧道风机的工作效率延长其使用寿命，一定要处理好设备的结露现象，保证隧道风机的正常运转，为公司赢得更多的利益！
地铁隧道的系统阻力变化特性决定了安装在此系统中的风机很难避免喘振的发生。为了控制和避免喘振，确保机组的运行安全和连续稳定地向系统送风或向外界排风，淄博金河风机在借鉴***气动理论的基础上，开发出拥有自主知识产权的防喘振环，成为国内一家将此技术成功应用于产品的厂商。使用此技术后，基本上避免了在地铁隧道通风，风机喘振现象的发生。对单向和双向风机均可在机壳上设置防喘振装置。 二、安装 安装前的准备工作 安装前应全面仔细阅读风机说明书，熟悉风机工作的通风系统图纸，对风机各部件进行检查，机件是否完整，各部件联接是否紧密，叶轮有无损伤、径向间隙是否均匀，如发现问题应立即予以修复和调整。 检查风机安装基础，它必须有足够的强度和刚度，以保证承受风机运转时的负荷。 风机的安装和调整 风机分为立式和卧式两种结构型式，均为整体结构，电机内置，故装配调整便捷、安装容易。 校正铲平的基础后，根据风机外形安装尺寸，将风机置于减振器上，调整减振器的安装位置，使卧式风机的机壳水平或立式风机的机壳垂直。（见风机安装图）风机本体、挠性连接及与通风管道之间的连接应采用本公司提供的螺栓、螺母和垫圈，并根据本公司提供的装配图来进行装配.拧紧螺栓的扭矩值按表一的规定。
隧道风机喷嘴：采用流线型工艺，风机具有较高的工作效率，节能效果明显；
2、 隧道消声器： 隧道风机两端均配有消声器，内填特殊防水吸声材料，使风机运行时噪声大大降低，更加符合环保要求。
3、 风机机体： 隧道风机叶轮和电机均内置其中，电机接线盒引出机壳，方便现场安装；电机采用特殊设计专用电机，绝缘等级F级，防护等级IP54；增加电机防潮能力，适用于隧道环境。
4、 前后整流体：设计的流线型前后整流体，改善流场，使 隧道风机运行效率大为提高。
5、 电机设置注油管：运行2500小时以后，可在机外注油，便于维护。
此外， 隧道风机所有零部件经防腐处理，特殊情况可根据用户需要采用不锈钢等材料。 隧道风机常见故障及分析 1.接线后隧道风机不启动 可能是电柜引出接线或电机接入松动及接线柱未压紧，应仔细检查或重新接线。 2.隧道风机启动后跳闸 可能是电柜引出线与电机连接线连接有误，北京隧道风机，或者是综保器整定电流过小，应按照接线指示检查或重新接线，再将综保器调整合适后试运转。 3.双速电机高低速转换跳闸 可能是低高速风向不一致或者当地变压器容量过小。 4.隧道风机有异常响声 可能是轴承缺油、轴架散落或者叶片蹭磨机壳，出现以上故障应立即停机进行检查处理。 5.隧道风机不启动 空开坏掉，主回路不通，或者控制回路断相。 SFD多级变速隧道施工风机的特点 1、 SFD多级变速隧道风机***率：SFD多级变速隧道风机设计精良，工艺***，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，角度可调，所以风机的***工况域面积大，***隧道风机厂家，使运行的风机永远处于***的工作范围内。 2、 SFD多级变速隧道风机低噪声：SFD变级多速隧道风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。 3、 SFD多级变速隧道风机节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显著。 4、 SFD多级变速隧道风机易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。
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