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汽车中的各种干扰也比家庭音响大得多。例如,电磁干扰可以在家庭音频中很好地解决,但在汽车中,特别是在空间中,在布线时非常小心。小错误可能会产生噪音,这就是汽车音响的所谓技术含量,是***汽车音响商店的基本规格。汽车音响的扬声器与家庭的扬声器不同。为了使汽车音响扬声器更好,安装它更重要,但它可以像家庭音响一样放置。同时,由于车内扬声器的安装,有时采用FRP模具,皮革等工艺,保证了车完成后的美观和音效。因此,大功率车载扩音器电话,如果您想让汽车音响设备达到适当的水平,大功率车载扩音器电话,您需要通过上述过程来实现它。这些都不适用于家庭音响系统。此外,目前国内外众多车型和型号,原车音响设计仍处于“有声”的概念。汽车工厂牺牲消费者享受听证会的权利,以降低成本,并误导一些消费者的概念。这不是汽车声音响应的真正含义!

[分频器类]分频器可根据不同的分类方法分为不同的类型:根据分频器中各单元的电路连接方式,可分为:串联分频器和并联分频器。并联分频器现在在业界使用,它们的主要优点是每个多声道扬声器都可以被视为***的部件。如果使用串联分压器,任何部件都可能影响高通和低通的特性。本文中讨论的分隔符都是并行分隔符。根据级别的级别,它可以分为***分频器和低级分频器。***分频器也是我们通常所指的被动分频器。它是指由功率放大器放大的高功率信号,然后由无源分频器分频到特定单元。低电平分压器,也称为有源分压器,由有源电子高通低通滤波器组成,通常位于主机或功率放大器的前端部分。分频器的其他分类方法也根据重放频带分为高通,带通和低通分频器。分频器的电子元件和衰减斜率可分为一阶,二阶和三阶。和四阶交叉。
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