扬声器的种类很多，按其换能原理可分为电动式（即动圈式）、静电式（即电容式）、电磁式（即舌簧式）、压电式（即晶体式）等几种，后两种多用于农村有线广播网中；按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器，这些常在音箱中作为组合扬声器使用。按换能机理和结构分动圈式（电动式）、电容式（静电式）、压电式（晶体或陶瓷）、电磁式（压簧式）、电离子式和气动式扬声器等，电动式扬声器具有电声性能好、结构牢固、成本低等优点，应用广泛。
信号通过任何设备耗尽，并且通过任何电路的滤波器将具有滞后，这也将导致相位偏差。当两个正确定相的扬声器同时发出声音时，手持喇叭厂，由指向角，放置位置和距收听者的距离等因素引起的声像漂移可以包含在“相位”类别中，但仅限于“相”。到达人耳的两个盒子的声音不同步，单个扬声器的声音是到达人耳的高低音扬声器不同步。此问题在混合器上有一个专用的平移电位计，以平衡处理。在汽车音响中，会有DSP进行调整，手持喇叭价格，原车音频会有一个声场设置来粗略设置声像位置，手持喇叭厂家，但不如DSP好。许多扬声器用于现场扩声。工程师需要测量每个扬声器的相位，因为您不必使用同一品牌的相同型号;这些扬声器的相位之间的差异是扩声的影响。巨大的，偶然的会使整个系统的声压偏离目标设计值。例如，一个或两个盒子是颠倒的，哈哈！如果你没有注意到它，你会很痛苦。即使扬声器之间的相位差不足以反转180度，差异仍会抵消很多有效功率，所以我们不仅要注意扬声器是否连接，还要注意相位选择扬声器时的区别。在汽车音响方面，尽量选择同一品牌的套装音箱，手持喇叭，而不是自组装，如高音，中档，低音都是不同的品牌。如果技术指标跟不上，就会出现相连接问题。
气流调制扬声器：又称气流扬声器。它是利用压缩空气作能源，利用音频电流调制气流发声的扬声器。它由气室、调制阀门、号筒和磁路组成。压缩空气气流由气室经过阀门里，受外加音频信号调制，使气流的波动按照外加音频信号而变化，同时被调制的气流经号筒耦合，以提高系统的效率。它主要用做高强度噪声环境试验的声源或远距离广播等。
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