搅拌车的工作特点
预拌混凝土的搅动运输
这种运输方式是搅拌车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的低速转动，对载运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定。
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混凝土搅拌车专用性能
主要由底盘和罐体两大部分组成，采用全功率取力器，选用武钢Q345低合金刚，制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术，烤漆工艺，叶片采用计算机辅助设计手段，由14套专用模具压制成型，具有进、出料速度快，出净率高等特点，搅拌筒倾斜角度小，可有效降低整车***高度，提高车辆行驶稳定性。
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福田混凝土搅拌车构造
福田混凝土搅拌车底盘：
ETX2490平顶带卧驾驶室，国五潍柴375马力，发动机7.5万公里***，36个月保修，4300 1350轴距，9吨前桥，16吨奔驰后桥，12.00R20钢丝胎，陕齿九档，电动门窗，空调，ABS。加装倒车雷达、刹车自调臂以及可调大灯。
福田混凝土搅拌车罐体：
意大利PMP减速机，美国萨奥油泵、马达，凯鹏散热器;前封头选用8毫米合金钢耐磨材料，筒体6毫米合金钢耐磨材料，材质为Q345，叶片5毫米Q520宝钢，带气压供水装置。整车尺寸：10510×2495×3980
福田混凝土搅拌车结构简述：
混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
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