玻璃钢锚杆的缺点是:在锚头部位存在着小孔，降低了杆体强度；锚尾采用黏结钢套结构，不牢固，锚固力小；采用锚尾切口加护套、锚杆配件外套结构，***了杆体结构。降低了杆体强度，不能对围岩施加预应力，且不易安装。同时，这种玻璃钢锚杆还存在着生产自动化程度低、工艺复杂的缺点。
玻璃钢锚杆，是当代煤矿巷道支护的***基本的组成部分，它将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身起到支护作用。现在玻璃钢锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡、隧道、坝体起到加固作用。
1、在安装时应根据钻孔直径来选择玻璃钢锚杆的规格型号，朔州隧道锚杆，根据孔径差来决定树脂锚固剂的使用个数。
2、按照设计要求，确定锚杆的钻孔深度要略小于杆体长度60~80mm。
3、玻璃钢锚杆由于杆体易折损，在运输时应注意对杆体的保护不会受到外力的***。
4、玻璃钢锚杆不能露天存放，防止阳光暴晒而出现老化现象，锚杆锚固段不得沾染油污等。
1、锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体，锚固在深尽稳定的岩土体上，提供足够的拉力，克服滑落岩土体的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
2、挤压加固作用:锚杆受力后，在周围一定范围内形成压缩区。将锚杆片适当的方式排列，使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通过锚杆加固，整体性增强，隧道锚杆安装，承载能力提高。
3、组合梁(拱)作用:锚杆插入地层内一定深度后，在锚固力作用下的地层间相互挤压，层间摩阻力增大，内应力和挠度大为减小，相当于将简单叠合的数层梁(拱)变成组合梁(拱)。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高，隧道锚杆规范，从而增强了地层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大，作用愈明显。
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