看看换挡杆，ZF自动变速器的经典造型，拥有手动、自动模式和S挡，前、后推动可干预加、减挡。换挡杆后方有一个换挡旋钮，在这里选择D挡、R挡和N挡，不过看得出来欧曼还没给自动挡车型做好模具，旋钮的位置和字符标记都让人很不满意。
平地板驾驶室的大优势在于空间性，欧曼EST超级卡车中间地板基本是平的，在车内完全站立根本不是问题。除了正上方3个传统位置的储物柜，在卧铺下方还有一大一小两个抽屉可以储藏物品。大的抽屉预留了车载冰箱的安装位置，这个是可以向厂家要求选装的，装了之后就会牺牲一个储物的抽屉，中间的取舍就看个人的需求。
在总成配置方面，JH6 6×4智尊版搭载13L锡柴6DM3发动机，大马力550，大扭矩2600Nm，一汽自产的12挡全铝壳变速箱，3.417速比457冲焊桥。此外，还可选择独立暖风、空调，液力缓速器以及续驶里程3500km的1200L大油箱。欧曼EST-A欧曼EST-A是国内较早采用平地板设计的车型之一，欧曼重卡总代理，最早在2016年北京国际车展亮相时就引起广泛关注。这款车将在2019年加大市场推广力度。
这款欧曼EST-A 6×4牵引车的驾驶室采用高顶设计，内部站立高度在2m左右。由于采用了采埃孚AMT变速箱，换挡开关所占空间更小，车内活动空间增加。它的居室化特征还体现在内饰色彩搭配方面，打破了传统灰、黑主色调，采用了更具有活力的橙色配色，而且正副驾驶座椅分别采用了黑色和橙色的不同颜色设计，这在行业内非常少见。
今年初福田欧曼在广州发布了EST超级卡车，推出了新款的EST系列车型。4月份北京国际车展上，欧曼又带来了3辆EST超级卡车参展。一身靓丽的银色装扮和充满科技感的贴纸，让他成为商用车展区很具未来感的卡车。
高颜值前脸 恍若变形金刚
欧曼EST超级卡车是在欧曼GTL车型上升级的一款车型，定位比欧曼GTL更高一级，通过车联网系统等软实力和GTL实现差异化定位。EST超级卡车前脸设计创意源自奔驰New Actros卡车，银色进气格删造型与New Actros的前脸相似度非常高。但是和欧曼GTL的前脸去对比，还是能看出来EST超级卡车的前脸有延续GTL进气格删的一些风格在里面，创新和延续都得到了保证。
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