全垫升气垫船
全垫升气垫船是一种利用风机向船底供气形成气垫，而将船体全部或部分支托出水面，用空气螺旋浆推进的水陆两栖交通工具。具有价格适宜，对军民各部门适应性强的特点，能达到常规船舶准以达到的速度。可用于普通交通工具不便通行的地区，如油田、沼泽、草原、冰上作交通运输、边防巡逻、水利勘探及急救等工作用。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
侧壁式气垫船
侧壁式气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中，首尾有柔性围裙形成的气封装置，可以减少空气外逸。航行时，利用专门的升力风机向船底充气形成气腔，使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节；有较好的操纵性和航向稳定性，但不具备两栖性。由于这种气垫船气腔中的空气不易流失，托力比全垫升式大，而且功率消耗小，适合建造大型船只，认为它比全垫升式气垫船更有发展前途。特别是近年来，随着围裙寿命提高、造价下降和水下更换围裙技术的进展，以及气垫系统采用航行控制装置，它在波浪中的摇摆性能又大为改善。现代侧壁式气垫船的刚性侧壁已发展为细长的两个船体，兼有高速双体船的优点，又称气垫双体船或表面效应船(SES)，是一种发展非常迅速的船型。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
气垫船玻璃钢船体的维护***
避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。
发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
