广东科考测绘勘探气垫船-戴维德气垫船

气垫船的作用

气垫船多为客船，也用作渡船或交通船。气垫船航行速度可达每小时80海里。按气垫船提升高度可分为全垫升式和部分垫升式。全垫升气垫船又称全浮式气垫船。是在船底四周有柔性围裙，由于是全垫升，故其速度高且适应性好，能在水面航行外，也可在平坦地面和沼泽中行驶。其推进是使用空气螺旋桨，用空气舵控制方向。部分垫升式气垫船，即侧壁气垫船。是在船体两舷设刚性侧壁，而在首尾设柔性气封装置以维持气垫，可垫升大部分船体，只能航行于水面，其推进是使用水下螺旋桨式喷水装置。航行速度高于普通船舶，但不及全垫升式气垫船。气垫船结构材质要求强度高、质量轻。使用铝合金、玻璃钢或高强度钢制造，采用航空发动机、高速柴油机等作为动力装置。

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气垫船助力体验式旅游增加浸入式参与感受

随着经济的发展，人们生活水平不断提高，人们外出旅游的意愿和实力大大提高，旅游人数逐年攀升。与此同时，游客对旅游产品的品质要求也越来越高，对旅游的追求从传统的“观光式”向如今的“体验式”演变，旅游时的体验已成为衡量旅游质量的标准之一。

传统的观光式旅游分两大类，一类主要依赖自然资源，如山水或历史遗产，如遗址等，为游客提供一种游览的满足感;另一类是追求感官或感受上的刺激，如漂流，登山等具有冒险性质的体育活动，这类旅游方式已初具体验式旅游的雏形。现今，越来越多的游客不再将目光局限于山水景观、***项目，而是更加追求个性化、体验化和刺激感，开始投向海滩度假、登山、休闲等旅游体验项目的怀抱。

而气垫船，则是集景区观光与刺激体验于一身的创新型高速船舶。气垫船通过产生高压气体形成气垫，将船体从水面上抬升，可高速航行，也可在水面上悬停，兼具高速刺激和缓速观光的功能。同时，乘坐气垫船还可随意在水面、冰面、沼泽和平滑的陆地上行驶，登陆河中湿地、浅滩等其它船只无法逾越的地形，带来有别于普通船只或车辆的独特体验。

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气垫船的工作原理

气垫船是利用高于大气压的空气在船底和支撑面（水面或陆地）之间形成‘空气垫’,通常称气垫,并由气垫支持船体重量,从而使全部或部分船体离开支撑面的一种新型高速船. 气垫船的优点在于减小航行阻力,因为空气阻力远小于水阻力.因此可以达到较高航速. 其次,气垫船具有完全两栖性,适于浅滩和浅水地带航行的. 气垫船的动力装置的功率主要用于两部分：一部分供给垫升风扇造成气垫所需的功率,称为垫升功率.另一部分是航行所需功率,称为推进功率.

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