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随着科技的发展,如何充分发挥科技的力量来缓解城市交通拥堵日益严重的问题,已成为经济和交通发展的重要课题。***识别系统作为一种新型停车管理设备,它在智能交通系统中发挥着至关重要的作用,成为智能交通发展的关键一环。
与其他停车场管理设备相比,***识别系统运行稳定。 它支持各种类型的汽***照,如黄,蓝,特种车辆和新能源车辆等各种牌照,可用于电子监控,道路卡口,高速收费站和停车场出入口。
由于***识别停车系统自身的优势,常用于小区停车场,酒店,大厦停车场出入口等重要公共场所。记录每辆车进出的车辆信息。这也使得***识别系统成为智能交通停车场不可或缺的重要设备。
***识别停车系统有多种应用场景。主要用于记录车辆的***号码,车辆颜色,出入时间,实现停车场自动管理,节省人力,提***率。 对于未经许可或损坏的牌照和模糊***的***,***识别系统也可以通过自己的***识别计算方法清晰识别,这为管理停车场和出入口节省了大量管理工作。





***识别系统相信大家听到这个都不陌生,是在原有刷1卡、取卡的基础上进行了系统的升级,通过对***照的抓拍识别来准确记录车辆信息,让车辆实现不停车通行。***识别系统相比普通的刷1卡式停车场系统在组成和安装上有哪些区别呢?下面针对地感线圈对***识别系统的影响做一阐述。
地感线圈,作为***识别系统能否准确抓拍开闸的方式之一,它在安装时需要根据现场环境来进行准确量取安装位置和长度。地感线圈其实就是一个振荡电路,它的铺设是在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概一米,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这也就构成了一个埋于地表的电感线圈,由它和电容组成振荡电路,当有车辆经过时,就会引起振荡频率的变化,这也是作为汽车经过地感线圈的一个信号。
随着智能视觉技术的进步,现在的停车场管理已经渐渐被***识别模式取代了刷1卡模式,***识别模式由于其通行速度快、管理简单等特点也被越来越广泛的应用。
过去2年,***识别技术在获得广泛应用的同时也被广泛诟病,存在着局限性,比如:夜间效果不如白天,雨雪天气识别率下降,除了普通蓝黄牌以外的军1警、港澳进出大陆等多样类***识别效果不佳等等,这些是该技术当前的瓶颈所在,本文将以多样***为例介绍***识别技术的新进展。据行业***介绍,双层黄牌、领事馆***、民航***、港澳进出大陆***等多样***的识别受其***类型的特殊性影响,在识别技术上有一定难点,主要体现在:
***底色不同,有着蓝底、黄底、白底、黑底、绿底五种颜色;
***样式不同,有着单层,双层之分;
不同的英文字母和汉字组成***后五位数;
需要识别以上4个条件组成N种在不同形态、不同环境下所呈现的***。
由此可见,***格式不确定,***与字符颜色不确定,字符风格不确定,***样本缺乏等原因,都制约着多样***识别率的提升。
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