欧曼福田重卡(图)-欧曼重卡牵引车-南山重卡

今年初福田欧曼在广州发布了EST超级卡车，推出了新款的EST系列车型。4月份北京国际车展上，欧曼又带来了3辆EST超级卡车参展。一身靓丽的银色装扮和充满科技感的贴纸，让他成为商用车展区很具未来感的卡车。

高颜值前脸 恍若变形金刚

欧曼EST超级卡车是在欧曼GTL车型上升级的一款车型，***比欧曼GTL更高一级，通过车联网系统等软实力和GTL实现差异化***。EST超级卡车前脸设计创意源自奔驰New Actros卡车，银色进气格删造型与New Actros的前脸相似度非常高。但是和欧曼GTL的前脸去对比，欧曼重卡物流车，还是能看出来EST超级卡车的前脸有延续GTL进气格删的一些风格在里面，创新和延续都得到了保证。

康迈免维护轮端

车架延长20cm 管线布局清晰

来到侧面，一眼看过去就发现眼前这个家伙的与众不同，大容量尿素罐与发动机后处理包和副油箱放置在车架侧面，整个车架上面看起来相当整洁醒目。

尿素罐、后处理包、副油箱并排在车架侧面

追求大容积油箱、尿素罐移至侧面保证车架上方平整就不得不将电池组放置在车架后侧。整个车架延长了20cm后多余的空间刚好放置两个副储气罐，与主储气罐布局在车架后侧，使车架后侧收尾缓和许多，不至于那么突兀。

匹配的是ZF提供的手自一体AMT自动变速器，欧曼重卡经销商，12个前进挡，变速器末端并联了ZF液力缓速器，一整套ZF产品稳定性和兼容性更好。本以为配的会是ZF的 AS-Tronic系列变速器，仔细看了之后原来是比AS-Tronic更***的TraXon系列变速器，这款变速器噪音更低，传动效率更高。要问笔者对这款EST超级卡车***深的印象，只有一个“酷”字，酷的是外形配色和前脸改进；酷的是动力总成配置***性；酷的是底盘的成熟与进步。虽是基于欧曼GTL产品升级而来，欧曼重卡牵引车，除了内饰和驾驶室模具的雷同，底盘和理念都和欧曼GTL是截然不同的一款产品，回过头看10年前的欧曼产品和现在的产品，南山重卡，真真切切感受到了欧曼这个品牌的成长，除了营销好，产品也变得更有力。