坪山重卡-欧曼重卡经销商-欧曼系列重卡平板车

气囊悬挂自动挡 底盘配置也给力

抛开超级卡车的概念，一辆车的运营还是离不开硬件实力，底盘的优劣决定了车辆的运行品质。超级卡车全车配备性能更稳定的盘式制动器，前轴使用了近年流行的长效维护轮端轴承，维护周期长，***也更简单，到达规定里程数更换轴头内的润滑油即可。后驱动轮同理也是免维护车轴，定期换油即可正常运行，省钱省时间，运行效率有效提升。

悬挂方面前轴是3片抛物线钢板弹簧，轻量化设计，减轻车辆自重，柔韧性更好的抛物线钢板也能给驾驶员带来更好的驾乘舒适性。后轴则是气囊悬挂，欧曼系列重卡冷链车，每轴4个气囊减震，欧曼系列重卡平板车，气囊悬挂的优势在于舒适性好，对路面冲击小，噪音低、减少货物的颠簸，更重要是能够缩短刹车距离；在甩挂运输、接挂等方面空气悬挂都有不小的优势，在标载越来越普遍的市场下，空气悬挂会成为未来的主流。

在总成配置方面，欧曼EST-A 6×4牵引车搭载康明斯X12发动机，大马力460，大扭矩2300Nm，采埃孚12挡TraXon自动变速箱，带有液力缓速器，后桥速比只有2.714。江淮格尔发K72018年江淮格尔发K7开始批量导入市场，凭借良好的节油口碑以及具有明显欧系风格的驾驶室，这款车在2019年牵引车市场有望成为一匹黑马。

在这4款车型中，坪山重卡，格尔发K7 6×4牵引车也是商车邦实际试驾过的一款平地板驾驶室车型，对于其驾驶室的空间和舒适性，欧曼系列重卡物流车，在试驾过程中有很多实际感受。

ZF 16挡手动变速箱

与好口碑爆棚的福田康明斯X12发动机匹配的是ZF 16挡手动变速箱，另有其他版本车型搭载ZF的AMT变速箱，让变速箱和发动机之间的匹配更加顺畅，换挡时间更短，减少换挡带来的动力影响。

内饰从传统的灰黑深色调转换为浅灰与蓝色搭配

当然，除了底盘布局格外引人注目外欧曼EST 2019款的驾驶室也有了很大的升级。比如内饰从传统的灰黑深色调转换为浅灰与蓝色搭配、双卧铺***宽处可达90cm、7寸多媒体触控屏、Carlife手机映射等高科技配置。

欧曼EST自诞生以来就不断的进化升级以满足运营需求，欧曼EST 2019款以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，直击卡友痛点，提升用户市场竞争力。不过欧曼EST 2019款能否真正俘获卡友“芳心”，只有通市场检验才能得出***终结论。