新闻：油泵A2F125R2P3***的

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齿轮泵是液压传动中常用的液压元件, 在结构上可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵大类。外啮合齿轮泵的优点是结构简单、尺寸小、重量轻、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸能力强、对油液污染不等。缺点是齿轮承受不平衡的径向液压力, 轴承磨损严重, 工作压力的受到; 流量脉动大, 压力脉动大,噪声高。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、重量轻, 并且由于齿轮同向, 相对速度小、磨损轻微、使用寿命长、流量脉动远比外啮合齿轮泵小, 因而压力脉动和噪声都比较小。内啮合齿轮泵允许使用较高的转速, 可较高的容积效率。

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外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。齿轮泵工作时，轮随电动机一起并带动从动轮跟着。当室一侧的啮合齿逐渐分开时，室容积增大，压力，便将吸人管中的泵内；分两路在齿槽内被齿轮到室。进入室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便受而从室进入管中。齿轮和从动齿轮不停地，泵就能连续不断地和。它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将室和室隔开。当齿轮时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，被吸A泵内充满室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的被而送进管。

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PV7-1X/16-20RE01MD0-16

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目前的设计思路往往是带有半性质，因为有些问题是要经过实践摸索改进。实际运行时配油盘的运转还欠可靠，济南铸造机械研究所针对CY14-1型轴向柱塞泵的这种配油盘易烧损的故障，在CY14-1B型泵中设计了一种新型配油机构。就是在柱塞腔换向时易烧损的辅助支承处引入压力油液，进行强制，这样缸体的盲孔A当与B孔接通时，立即充满压力油液，进行辅助支承，同时还起一定的静压支承作用，了烧盘故障。 另外，人们又想到早期的配油机构，这一循环是上升到静平压平衡的基础上，体只承受很小一部分载荷。
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