提高保修质量在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，气缸连接座，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到坏而加剧其磨损。
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矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。
气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，天河区气缸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
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气缸垫烧蚀的原因
1气缸垫拧紧力不均或紧定方法不正确使缸垫没有平整地在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
2缸盖翘曲变形，缸体平面不平度过大及缸盖螺旋松动导致密封不严。
3驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，***c带锁气缸，过大的压力加剧缸垫冲蚀。
4发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情况下运行，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。
5喷油正进过早；燃烧室积炭严重；柴油选用不当。
6缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，气缸调整行程，石棉铺设不均或包边不紧
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