圆形板式橡胶支座详细介绍：
1.传递桥梁上部的荷载,2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移.
橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动.
支座是桥梁上,下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适,安全地传递到桥梁墩台上,同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合,因此,对桥梁支座要正确设置,并经常注意***维修,对其损坏部分要进行修补加固,, 桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类.固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置,它只能转动而不能移,活动支座则可保证在温度变化,混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动.
圆形橡胶支座是桥跨结构的支撑部分,其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台,支座的作用主要表现在一下三个方面,
1、 使反力明确地作用到墩台的指***置,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠
2、 保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形
3、 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不至滑落
圆形橡胶支座的分类：
橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座
固定支座起着饺的作用,他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动.活动支座除了能自由地转动外,还应允许在活载及温度变化时,梁端可纵向水平移动,简支梁桥,按其静力图式应在其一端设置固定支座,另一端设置活动支座.对于铁路路梁桥梁,由于制动力影响较大,固定支座与活动支座的布置应根据以下原则,
1、 对桥跨结构而言,***好使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力。
2、 对桥墩而言,***好让制动力的作用方向指向桥墩中心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力作用下受压而不是受拉。
3、 对桥台而言,***好让制动力的作用方向指向河岸,使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压,并能平衡一部分台后填土压力。
4、 根据上述原则,《铁路桥梁设计规定》规定,固定支座的布置,在坡道上应设在较低的一端,在车站附近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规定相互抵触时,则应按水平力作用影响较大的情况设置,即应先满足坡道上的需求。
5、 对于多跨简支梁桥,为使纵向水平力在各敦上均匀分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上。
6、 对于公路的多跨简支梁桥,通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上,当桥墩较高时,为减小水平作用,可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座,对于坡道上设置的桥,也将固定支座布置在较低的墩台上,对特别宽的公路桥梁,应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。
7、 悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,,多孔***桥挂梁的支座布置与简支梁相同。
8、 连续梁桥每联只有一个固定支座,为避免梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的中间支点上,如该处敦身较高或因地基受力条件等原因,则应考虑避开,或采取特殊措施,以免敦身尺寸过大。