云南钢亚商贸有限公司主要经营工字钢、槽钢、角钢、钢板、矿工钢、H型钢、不锈钢、U型钢、轨道、焊管、镀锌管、方管、螺旋管、无缝管、彩钢卷等钢材。公司经过多年的稳步发展，规模不断扩大，现已成为集钢材仓储、贸易、加工、配送为一体的***钢材销售企业。同时,公司对外承接钢材加工及表面处理等相关业务。
公司自行配有大型货场，常年备有数千吨各类钢材现货库存，能稳健快捷地满足客户相关需求。公司本着“质量、服务至上、诚信合作、共同发展”的经营理念，曾为大型钢结构工程、矿山、桥梁、高速路修建、污水处理等***、省级***工程提供优质钢材，深得广大客商的赞誉。
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出路
进入2018年后，虽然有一些新鲜血液注入，但并未能掩盖钢铁电商整体表现出的低迷现状，除了少数几家不断加大平台建设上的投入，很多中小型钢铁电商还是依赖于线下做贸易的方式，获得盈利，导致一些类似贸易商的企业，在钢铁价格的涨跌中逐渐退出市场，引起一些从业者的担忧。
中钢在线执行总裁郑万里在接受中国经济时报记者采访时坦言，钢铁电商这几年确实出现了一些问题，比如***交易，这些表面一时的繁荣，难以经受住持续的市场考验。包括不理性的补贴、烧钱圈地，导致的非理性竞争，***终的结果是平台自身资金链紧张，甚至突然消失。
张周平说，当前钢铁电商行业竞争激烈，市场空间有限，容不下那么多的企业，企业数量的减少，是优胜劣汰的结果。
在一些业内人士看来，通过几年的洗牌，电商现今已经比较理性，盲目投入的越来越少，而通环节有很多痛点，市场容量大，因而也存在市场机会。
几乎所有接受中国经济时报记者采访的业内人士，都不约而同地用“困难重重”来形容了当前的钢铁电商，特别是在美国双反压力尚未完全消退，钢铁行业依然处在“两高一剩”背景下。
国内一家坚持做平台的钢铁电商人士告诉本报记者，真正做平台需要持续的投入，B2C的京东、亚马逊尚且有亏损多年的情况出现，而供应链更长、更复杂的B2B平台，需要更长时间改变并培养企业用户新的操作习惯，理论上需要更长久的投入才能真正成功。
一些企业在谋求突围，郑万里说，中钢在线一直在强调货物真实、交易真实。这需要包括交易、仓储、物流及其他环节的交叉认证。对应的，需要仓储系统的标准化、平台交易流程的标准化、***结算的标准化等。
业内人士指出，当需求进入下行通道、电商真正能够为商家降低交易成本和交易风险时，才会形成可持续的盈利模式。特别是当行业内多数企业用户的行为习惯已经因为平台的作用而发生改变时，或许才是谈论是否可以降低平台投入的时候。