新闻：ATOS叶片泵PFE-31022-1DT相关报道

我公司生产的PFE-31022-1DT，PFE叶片油泵 液压泵是飞机液压的核心部件．其功用是：向飞机液压提供高压油液，并在工作完毕后自动将供油量调节到零，以达到卸荷的目的。使用中，对于液压泵除应保证其密封性良好外，主要要求它在规定的转速和出口油压下，其供油量应达到规定值，以适应收放工作的需要。 液压泵长期使用，内部零件（柱塞、分油盘、调节套筒、导向杆等）磨损而使间隙增大，在正常情况下，磨损比较。如果油液不清洁，含有杂质、水分而使零件之间的油膜和受到，或者油墨变质、温度升高而是性变差，磨损就会加剧。

 PFE系列叶片泵型号清单：

PFE-41029-1DW

PFE-41070-1DT

PFE-31016-1DT

PFE-54110/85-1DVA

PFE-51150-1DW

PFE-41056-1DW

PFE-31036-1DW

PFE-31036-1DV

PFE-54129/085-1DTO

PFE-41070-1DV

PFE-31044-1DT

PFE-31022-1DT

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产品功能介绍： 斜盘式轴向柱塞泵主要结构如图（2-1）。柱塞的头部安装有滑靴，滑靴低面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞时，由于斜盘平面相对缸体（xoy面）存在一倾斜角γ，迫使柱塞在柱塞作直线往复运动。如果缸体按图示n方向，在180?~360?范围内，柱塞由下死点（对应180?位置）开始不断伸出，柱塞腔容积不断增大，直至死点（对应0?位置）止。在这个中，柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通，油液被柱塞，这是吸油。随着缸体继续，在0?~180?范围内，柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入，柱塞腔容积不断减小，直至下孔点止。

产品注意事项： 力士乐齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp可反向输送，只要更换电机转向即可；力士乐内啮合泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；

关于PFE-31022-1DT相关信息如下：

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