EST-A
前面说过，EST-A代表豪车型，A一方面代表空气悬架。空气悬架的优点在于中和车辆行驶中所产生的驱动桥震动，驱动桥震动会使动力有一定衰减，而采用空气悬架，可以有效降低动力衰减，在加上空气悬架自身重量轻的特性，对于车辆的综合油耗有一定优化。
后桥配8个悬挂气囊
而6X4驱动模式则是国内重卡车型中的主流驱动模式，这源于国内用户使用习惯，在欧洲，驱动模式主要是6X2或4X2。在液力缓速器成为标配的卡车市场中，欧曼EST-A同样不能免俗，规规矩矩配置了被称为下坡神器的液力缓速器，搭配康明斯发动机制动系统，欧曼系列重卡***，使长下坡不在是困扰驾驶员的噩梦，从而做到了上山下坡，游刃有余，为***物流提供了更加安全的保障。
三大“功夫”加持 欧曼2019款LNG重卡表现不俗
当然，用户***终选择欧曼LNG重卡，肯定不能是感情用事，就如薛总一般是看中了欧曼LNG产品的真功夫。
功夫一：自重轻;以主打运煤、钢材市场的欧曼2019款ETX LNG牵引车为例，自重仅为8.5T，德国技术的轻量化后桥，实现降重112kg;轻量化轮毂，实现降重70kg，轻量化995L的大单罐气瓶，欧曼系列重卡价格，整车一共减重540kg，满足用户多拉货、多挣钱的需求。
功夫二：安全性高;为保证行车安全，欧曼LNG重卡从主被动两个方面提供全程守护：主动安全上，采用奔驰技术实现制动蹄加大加宽，制动力更大;特别是拥有燃气车少有的发动机辅助制动技术，福康X12NG发动机拥有iBrake2.0技术，具备大400马力的制动力，坪山重卡，帮助用户一般山路免装淋水装置，省心又省钱。同时在被动安全上，欧曼驾驶室采用国内***厚1mm钢板以及防前钻车的高强度碰撞，即使是******的情况发生还具有驾驶室碰撞后移技术，成为司机安全的生命保护仓。
700L铝合金油箱
相比于发动机和变速箱，底盘其他配置则相对平淡一些，长换油后桥、前桥免维护轮端、铝合金轮圈、700L铝合金燃油箱、佳安12R22.5的轮胎等。许多配置在以前可能会比较让人觉得惊喜，欧曼系列重卡代理，但如今使用相同配置的物流车辆已经数不胜数。不过这也未尝不是一件好事儿，毕竟成本也更经济，受众程度可能会更高一些。
欧曼重卡系列(图)-欧曼系列重卡***-坪山重卡由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。欧曼重卡系列(图)-欧曼系列重卡***-坪山重卡是深圳市成力汽车贸易有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先生。
