ATOS叶片泵、ATOS油缸、ATOS溢流阀、ATOS比例阀、ATOS叠加阀
公司在德国、美国有***,众多欧美品牌可以从国外直接拿货,货期短,价格低,欢迎新老客户!!
本公司***生产液压站、液压油缸、轴向柱塞泵 叶片油泵 齿轮油泵 液压马达 、液压阀、液压元件、气动阀、气缸、气动三联件、气动元件.本公司1992成立以后,以设计、生产、代理、经营气动元件、液压元件、液压设备等为主导产品的股份制造企业。本公司产品体系一次性复审合格的企业,具有很强的产品设计、和生产能力。 本公司产品先后与石油(***)钻采机械、冶炼扎钢机械、化工机械、木工机械、印刷包装机械、制药机械、喷涂设备、服装鞋帽机械、环保机械、塑胶设备、食品加工设备、酒类罐装设备、水泥搅拌设备、工程机械、数控深加工设备等自动化流水线作业配套使用。
ATOS叶片泵的工作原理: 齿轮泵在安装和组装时应注意:在船舶上使用的齿轮泵除了自带式齿轮泵,一般是通过联轴器驱动的,因此,在安装之后,应检查泵与驱动装置(多为马达)的同轴度 ,(齿轮泵一般要求同轴度在0.1mm之内,但我们通常却控制在0.05mm之内),且驱动装置不能轴向,齿轮泵在组装时不能用手锤敲打配合零件,(如***销等),一般也不允许用手锤敲打各零件即可组装。紧固泵盖和泵体的所有螺栓的上紧力矩要相同。 防止空气进入滑油中,装复后应将中的空气放掉,实际中常见的是由于吸油管疲劳***或管接头处密封失效而漏气,使吸油管漏气不被发现。但检查的也比较简单,在吸油管接头处涂上一层肥皂水,齿轮泵工作中吸油管表面出现喇叭状的位置,即为漏气处,吸油管出现了漏气,会使齿轮泵吸空气,流量上不去,因此,应先对吸油管进行修复或更换。
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一般在齿轮端面或端盖的表面有划槽,其主要原因是油液中进入了铁屑,沙粒登硬质颗粒。这些颗粒一有机会便嵌在齿轮端面与端盖之间,随齿轮的转动边,在齿轮端面或端盖上划出沟槽,当沟槽出现后,不但了齿轮泵的泄漏量,而且有可能使颗粒杂质沿沟槽进入间隙,使端盖上的沟槽越划越深,泄漏量越来越大。因此,齿轮泵的端盖上一旦出现划伤,其损坏速度就要加快,从而泵的使用效率,的性能特性就会变坏。
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