资讯：叶片油泵PFE-31022-1DW热卖中

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1、节能，经济型泵。 

2、 内装高精度压力补偿结构。 

3、油环具有弹力，且偏芯、随压力上升而自动移到中心，使排除量为零。

4、可以省去回路中的溢流阀及卸荷阀。 

5、与压力成比例的输入可以防止油温的上升，具有体积小的特点。

6、 新设计实现了低噪音及耐用性。

液压泵和液压马达在液压中都属于能量转换装置。液压泵是将电机输出的机械能转变为液压能，为提供一定流量和压力的油液，使液压的动力源，液压马达是将中的液压能转变为机械能输出一定转速和转矩，驱动机械工作部件运动是液压的执行元件。 液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等液压马达在结构上与液压泵基本相同除少数只能专用外，在使用上是可逆的。即理论上讲任何一种液压泵都可作为液压马达使用。分类也相同常用的液压泵和液压马达都是变容式的，其工作原理都是利用容积变化来吸油或注油。 柱塞依靠弹簧压紧在偏心轮上，偏心轮由电机带动使柱塞往复运动当柱塞向右时密封工作腔4的溶剂逐渐增大，此时油箱中的油液经吸油管顶开单向阀5进入工作腔4，吸油完成。单柱塞向左运动时，密封工作腔4中的油液受产生一定压力顶开单向阀6流向．此为注油，凸轮不断，泵就不断吸油、注油。这样液压泵将电机输入的机械能转换成油液压力能。

" 齿轮泵泵体磨损后的 泵表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。 齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。

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