①吸排气压力的控制。压缩机运转时，因系统的原因或压缩机本身的原因，可能出现排气压力过高或吸气压力过低的情况，为此需控制吸、排气压力。常见的控制器为高、低压压力控制器，它由高压控制部分和低压控制部分组成。当排气压力超过给定值时，高压控制部分动作，切断压缩机电源，压缩机停机；吸气压力低于给定值时，低压控制部分动作，切断压缩机电源，使其停机，压缩机停机时，还会同时发出声，光报警讯号。
②安全阀。为防止制冷剂泄漏至大气采用闭式安全阀，安全阀设置在压缩机排气腔和吸气腔之间的管路上。81OF7O型压缩机上所用的安全阀。其工作原理为：簧4的弹力和吸气压力从F部作用于阀盘下，排气压力则从上部作用。排气压力过时，阀盘3向下运动，打开阀座下部的侧孔，高压气体经此侧孔及阀体5上的侧向孔人吸气腔．排气压力低于规定值时，阀盘3吸气压力和弹簧4的弹力作用下向上，关闭排气管。安全阀的开启压力用螺栓7调节。
③安全膜。在吸、排气腔之间安装安全膜片。吸排气压力差超过规定值时，膜片***，排气压力降低。为防止破碎膜片落人吸气腔，在吸气腔侧装有滤网6，以保护压缩机。由于压缩机排气温度较高，安全膜片的材料通常为镍、铜或铸铁，其厚度因直径及压差值的不同而在0.05～0.3mm之间。
④润滑油压差控制器。润滑油压差系液压泵出口处油压与曲轴箱内油压之差。为保证压缩机运动部件的良好润滑，并保证有些压缩机输气量控制机构（如：液压缸一拉杆顶开机构）的正常动作，必须控制润滑油压差。为此，液压泵人口与液压泵出口分别与润滑油控制器上的低压人口和高压出口接通。当液压泵出、入口之间的压力差过高或过低时，控制器动作，切断压缩机电源，电动机停止转动。
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