广西风景区气垫船-戴维德-风景区气垫船报价

气垫船的作用

气垫船多为客船，也用作渡船或交通船。气垫船航行速度可达每小时80海里。按气垫船提升高度可分为全垫升式和部分垫升式。全垫升气垫船又称全浮式气垫船。是在船底四周有柔性围裙，由于是全垫升，故其速度高且适应性好，能在水面航行外，也可在平坦地面和沼泽中行驶。其推进是使用空气螺旋桨，用空气舵控制方向。部分垫升式气垫船，即侧壁气垫船。是在船体两舷设刚性侧壁，而在首尾设柔性气封装置以维持气垫，可垫升大部分船体，只能航行于水面，其推进是使用水下螺旋桨式喷水装置。航行速度高于普通船舶，但不及全垫升式气垫船。气垫船结构材质要求强度高、质量轻。使用铝合金、玻璃钢或高强度钢制造，采用航空发动机、高速柴油机等作为动力装置。

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气垫船的军事用途

扫雷破障：气垫船能大部分或全部脱离水面运行, 且自身的船体场、磁场、压力场等特征不明显, 水中的障碍物一般对其无作用或作用较小, 水中的爆*物也不易被其引爆。如传统的阻碍排水型舰艇的障碍物和一些岸滩障碍物对其不起作用, 而一般水中雷也不会在气垫船驶过时爆*, 且既使在气垫船附近的水里爆*时, 其对气垫船的损坏程度远比排水型舰船小得多, 因为气垫船底下的 气垫!能相当程度减少水中爆*冲击波的影响。利用这一点还可以运用气垫船作为扫雷平台, 搭载扫雷具扫雷。当气垫船作为破障分队的输送平台和工作平台时, 由于其航速高可以节省不少航程时间, 还可以利用其越障的特点, 将破障分队在障碍区自由输送, 从而可采取灵活多样的分段破障方法, 加快破碍作业进程,提高破障效率。

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气垫船的使用环境

对于大多数人来说，气垫船是全新的船舶产品，对气垫船的知识通常是从网络端、电视、杂志等方面零星收集的，因此常常对气垫船认知不足而产生误解。

常规船舶在水上航行，大部分的阻力来自船体通过水。因此，我们为了减少阻力，设计出相应推进动力，以减少船体和水的接触。气垫船使用低压空气，使船体底部下面形成气垫，从而没有水和船体的接触阻力，并通过空气的推进，产生向前运动。由于气垫船腾空运行，成为水陆两栖“超低空飞行器”， 能够在全年的任何时间，顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、冰面、雪地、沙漠、浅滩、流凌、湿地等地形，在特别恶劣环境下运送人员和物质，前往常规船只或车辆无法通行到达的地区。

作为两栖气垫船，在跨越沙洲、沼泽、冰面、雪地、浅滩等地形时，可以使用直线的路线，使坏环境的航道疏浚成为不必要的工作，并减少燃油消耗。气垫船通过河流、潮汐、河口都没有问题，并且不需要建造码头，可以任意停靠在平缓的浅滩上，具有较高的经济价值，很少或不会对环境造成影响。

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