抛/喷丸是悬架弹簧的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命可以提高5倍以上，悬架弹簧的抛/喷丸目前大都使用钢丝切丸，弓子板安装，工艺上多次喷丸（不同丸粒直径）普遍应用。弹簧表面压应力强度和深度是衡量喷丸效果的重要指标。良好的喷丸表面应力至少在-600Mpa以上，距表面50um处可达到-800Mpa，应力喷丸弹簧的表面压应力可达-800Mpa以上，距表面50um处可达到-1200Mpa。
目前，机械弹簧的加工设备和加工生产线向着数控（NC）和计算机控制（CNC）化的深度和广度发展。但随着弹簧材料和几何新状的变化，加工工艺亦有发展。冷成形工艺一次性自动化能力。冷成形机目前已发展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率；通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性；增加长度传感器和激光测距仪，给CNC成形机进行自动闭环控制制造过程。大弹簧热成形工艺控制能力。由于仅有CNC2轴热卷簧机，因此形状控制少三个方向作用，精度差；而且都无自动棒料旋转控制和调整机构，所以热卷弹簧成形工艺水平和能力较低。
一般的汽车钢板弹簧非***悬挂都是安装在轿车的后悬架上，因为现在使用的普通的汽车弹簧只能承载垂直的负荷，这也是悬架系统要安装导向系统和减震器的主要原因，一般常见的奥迪车就是使用后滑柱总成和后轴总成，还有各种部件组成。 现在有些司机为了使汽车更加平稳，所以一些轻型的货车把后悬架的副钢板安装在钢板的弹簧下面，这就形成了现在的钢板弹簧，电动车弓子板，主要是由五片钢片组成的，而且副簧主要有五片比较厚的钢板组成的，弓子板，***后用中心螺栓组成，如果在小的负荷承受能力以下，加厚弓子板，那么仅仅主弹簧承受力量，如果负荷增加到一定数值的时候，副弹簧和主弹簧都要起到作用。
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