高粘度泵生产厂家分析国内外的高粘度泵的要理
据相关资料介绍，高粘度齿轮泵的轴承通常采用滑动轴承,并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道,螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向雷同.轴承外端与泵的进液口相通,轴承内真个螺旋槽与轮齿根部相通.当轴旋转时,借助螺旋作用及轴承两端的压力差,将轴承外部的低温液体吸入轴承,对轴承进行润滑和冷却后,流入刚脱开啮合的齿间,形成一个润滑充足,高粘度齿轮泵散热快的螺旋自吸式低压润滑体系.该润滑方法的长处是:进入轴承的润滑液全体是低温介质,粘性润滑液易于构成承载才能强的动压油膜.大批的润滑液轮回一直地带走轴承的热量,对轴承起到良好的光滑和冷却作用.因为有充分的液体去填充刚脱离啮合的轮齿根部,大大改良了齿轮泵的自吸机能磁力泵,防止了吸空景象,不仅能够进步容积效力,也有利于减轻气蚀,降低噪声。
小编了解到，就目前而言，国内外的高粘度齿轮泵的发展特点如下：
一、高粘度齿轮泵齿轮结构
高粘度齿轮泵 的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
二、高粘度齿轮泵体及加热方式
一般来说，的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
三、高粘度齿轮泵轴承材料、结构与润滑
的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁http:///的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽与轮齿根部（真空部位）相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两端的压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充分、散热快的螺旋自吸式低压润滑系统。