BMS对新能源汽车的影响
作为电池系统的核心组成部分，BMS具有实时监控电池状态信息、分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等重要作用，BMS，对新能源汽车的安全运行、充电模式以及行驶成本都有很大影响。据统计，70%的事故是可以通过有效的电池管理系统减少或避免的。随着人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，BMS技术得到了迅速发展，市场规模也不断扩大。
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锂电池的放电曲线十分平缓，主要电量都集中于3.6V电压以上，而随后，随着电压的进一步降低，电池电量开始急剧下降，BMS供应商，远程仪表设备无法根据电池电压发出低电量报警;***后，锂电池的自放电率随温度的波动变化很大，对工作在野外的仪表设备来说，BMS厂家，温度条件十分极端，进一步加大了电池电量预测难度。
什么是BMS的核心技术？(下篇）
SOH 是指电池的健康状态。它包括两部分：安时容量和功率的变化。一般认为：当安时容量衰减20%或者输出功率衰减25%时，电池的寿命就到了。但是，这并不是说车就不能开了。对于纯电动车EV来说安时容量的估算更重要一些因为它与续航里程有直接关系而功率限制只是在低SOC的时候才重要。对于HEV或者PHEV来说，功率的变化更为重要这是因为电池的安时容量比较小，可以提供的功率有限尤其是在低温。对于SOH的要求也是既要高精度也要鲁棒性。而且没有鲁棒性的SOH是没有意义的。精度低于20%，就没有意义。SOH的估算也是基于SOC的估算。所以SOC的算法是算法的核心。电池状态估算算法是BMS的核心。
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