什么是BMS的核心技术？（上篇）
***近看到国内某企业的宣传牌，BMS电池管理系统，因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“***掌握动力电池管理系统(BMS)软硬件技术”、“达到世界***水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能够吸引眼球。这些东西是BMS的核心技术吗？
通常BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块。
检测是指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，然后将这些信号传给运算模块进行处理发出指令。所以运算控制模块是BMS的大脑。控制模块一般包括硬件、基础软件、运行时环境(RTE)和应用软件。其中***核心的部分——应用软件。对于用Simulink 开发的环境的一般分为两部分：电池状态的估算算法和故障诊断以及保护。状态估算包括SOC(State Of
Charge)、SOP(State Of Power)、SOH(State of
Health)以及均衡和热管理。
电池状态估算通常是估算SOC、SOP和SOH。SOC (荷电状态)简单的说就是电池还剩下多少电；SOC 是BMS中***重要的参数，因为其他一切都是以SOC为基础的，BMS，所以它的精度和鲁棒性(也叫纠错能力)极其重要。如果没有精的SOC，加再多的保护功能也无法使BMS正常工作，因为电池会经常处于被保护状态，更无法延长电池的寿命。
此外，SOC的估算精度也是十分重要的。精度越高，对于相同容量的电池，可以有更高的续航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的电池成本。
BMS需要的不只是管理
如果把电池包比作一个有机生命，模块化集成的电芯相当于这个有机生命的“身体”，BMS技术，直接为电动车提供驱动电能；而作为管理系统的BMS则相当于“大脑”，它的作用是实时估测电池的荷电状态，检测电池使用状态，并对电池该如何发挥作用进行直接管控。除此之外，它还要跟整车系统进行信息交换。
因此，如果这个大脑只能机械的去进行管理，无法跟上持续变化的、甚至突然变化的各种状况，迎接它的只能是无力或徒劳的管理甚至因此带来的伤害。青岛瑰宝电子科技有限公司自主研发的BMS结合自己生产的T-BOX及多年的后台运营，使BMS不再是机械的大脑，而是具有学习能力、真正智慧的大脑！具体详询。
电池管理系统BMS的重要性
随着新能源汽车市场规模的高速发展，电池安全问题日益凸显，直接带动BMS需求的快速扩张。自2009以来，我国新能源汽车安全事故共31例，其中2015年以来发生17起，在这17起事故中有4起是电池系统的事故、有6起是相关部件的事故、有2起是充电系统缺陷引起的，另外还有5起是违规改装或者不当使用引起的。截至2015年底，BMS应用，事故率达到0.17‰，高出世界平均水平一倍多，而2015年发生的事故中，70%的事故是可以通过有效的电池管理系统减少的。
BMS电池管理系统-瑰宝电子-BMS由青岛瑰宝电子科技有限公司提供。青岛瑰宝电子科技有限公司（）在锂电池这一领域倾注了无限的热忱和热情，瑰宝电子一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：牛经理。同时本公司（）还是从事汽车物联网定制，汽车物联网设计，汽车物联网研发的厂家，欢迎来电咨询。
