三轮车弓子板-诚鑫达弹簧钢板-弓子板

钢板弹簧分为多片簧和少片簧，将很多宽度相同长度不同，或者是等长等宽的钢片迭加起来，弓子板，形成了下图所见到的钢板弹簧，弹簧的两端，一端用吊耳连接到大梁上，另一端是安装在吊架上。钢板弹簧的优点：此产品的构造简单，使用起来安全可靠，弹簧本身就具有很大的弹力，不同的车的种类所使用的钢板弹数是不同的。为了把主片卷耳变好，一般是会把第二片末变成卷耳，这种就是包耳

弓子板损伤原因

超载或偏载装载不台理，超过规定的载重量，或载重偏骨于一边，使一边钢板弹簧负荷增加，受到过大的弯曲应力面损伤。

紧急制动汽车紧急制动时，弓子板作用，由于惯性力和制动力的作用，钢板弹簧受到弯曲和拉伸应力，因而折断。

高速行驶汽车长时高速行驶，或行驶在不平的道路上因跳动次数过多而使钢扳弹簧变形。弹性钢板弹簧经长时期使用后，其弹性会自然减弱。弹簧长片的损伤多于短片这是由于受力不同的原因。短片有预加应力，长的先受负的应力弓子板钢板，当有负荷时由负到正．短片则在原应力上增大，景后长短片所受应力一致。弓子板折断弓子板，多数是在较长的第1，三轮车弓子板，二片的两端。

***弯度和弹性的措施

冷太锤击钢板弹簧分解后，以新钢板作样板，在冷态下锤击变1形，而后以小锤敲击以消除内应力（或喷丸处理减小表

面应力）。热处理退火、淬火，调整拱度，弓子板减震，再回火。

对于钢板弹簧的***与维护，首先在车辆行驶时，在坑洼不平的路面，要低速行驶，避免钢板弹簧的剧烈震荡，引发共振现象；正常行驶时，也要注意车速，这也是为了我们自身的安全；驾驶车辆时，不要超载、不要偏载，超载和偏载对钢板弹簧损害极大。 钢板弹簧安装在汽车悬架中，可以有效的起到缓冲的作用，而该产品的安装可以省去导向装置和减振器，其汽车钢板弹簧的结构十分的简单，安装也十分的方便，如果您想了解更多汽车钢板弹簧相关知识，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。