气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，活塞与气缸之间的配合间隙变大，气缸在压缩冲程和做功冲程中，大量的可燃混合气和燃烧废气从活塞与气缸之间的间隙漏出，发动机就会出现下排气的症状，同时 发动机的动力性和燃油经济性明显下降， 润滑油消耗也急剧增大。
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工作性质：
电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般２５口径的电磁阀流通系数比１５口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。
电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，气缸，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。
电磁阀一般断电可以复位，双杠气缸，电动阀要这样的功能需要加复位装置。
广州市嘉锋气动元件有限公司是一家和资企业。从 2003年成立以来，跟意大利、 德国气动制造商长期合 作，设计研发出高质量各类新产品，可定做各种特殊气 缸。其中大部分原件为意大利、德国进口，气缸方案，在国内组装 ，产品行销现已遍及国内外市场。同时我们***代理意 大利PNEUMAX洗眼器、METALWORK等气动元件。气控回路设计，处理各国不同气 动元件产品的互换替代工作.....
气缸的负荷增减过快，设备尤其是在快速启动以及停机的过程中，气缸盖罩盖，其工况的变化的过程中其温度变化大以及暖缸的方式不正确，停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
气缸机械加工以及补焊的过程中要是产生了应力，在使用时但没有对气缸进行其回火处理加以消除，这样就会使得气缸在一定程度上存在比较大的残余应力，这样在运行的过程中就会产生其不轻易的变形。
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