减震球形钢支座不知如何选购？认准河北广润厂家|质量好价格低！
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减震球形钢支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。
减震球形钢支座减振原理
水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。在大的***波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小***力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度***，对高烈度***区尤其直下型***区的工程结构有良好的抗震减振作用。
减震球形钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度***区的工程结构。
减震球形钢支座的优点：
1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。