TOYO- 东洋注塑机油泵 TOYO- 东洋注塑机液压油泵

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但所示方案，仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其***大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得***大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。
旁路流量控制
　　对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定***大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制了系统的流量，使其具有***佳性能。其优点是，通过回路规模来控制***大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至***低，从面减少管路及其泄漏。
　　旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达***佳速度的垃圾载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
干式吸油阀
　　干式吸油阀是一咱气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使***流量通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减少了空载功耗，因通过回路的***流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。
液压泵方案的选择
　　目前，齿轮泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这意味着齿轮泵与柱塞泵之间原有清楚的界限变得愈来愈模糊了。合理选择液压泵方案的决定因素之一，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。