水泥混凝土路面碎石化改造技术
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便，改造周期短，综合造价底。
（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。
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混凝土生产运输的控制
（1）试验人员应严格按照企业夏季配合比进行计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员向试验室主任汇报，由试验室主任来重新测量并计算，严禁其它人员擅自更改配比。笔者走访很多搅拌站，发现很多搅拌楼操作工，直接根据自己所想更改配比，巴彦淖尔混凝土厂家，没有与试验室主任进行沟通，而调整的原因基本都是单一的坍落度变化情况。
（2）首盘混凝土出机后应及时对拌合料的坍落度、含气量、出机温度等进行测定，判定是否满足施工要求，指导下盘混凝土的配料。
（3）搅拌车车罐应有遮阳措施，商品混凝土厂家推荐，或者应将罐体涂刷成白色油漆，增强罐体表面对太阳光的反射能力。
（4）运输过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。
（5）试验室工作人员应经常测定混凝土的经时损失，对数据进行统计分析，探索新拌混凝土在温度、距离过程中的坍落度损失规律，为日后进行配合比调整做好工作。
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混凝土二次抹压的重要性
1、一次抹平。
混凝土浇筑振捣密实后，陶粒混凝土厂家，为了保证表面的平整度，必须马上用木抹子将表面抹平，发泡混凝土厂家，称为“一次抹平”。
2、二次抹压。
一次抹平后，如果不立即进行混凝土的养护措施，那么到混凝土初凝前，必须至少再抹一次，这次不只是抹，还要“压”，将混凝土表面抹压密实（将混凝土内部的泌水通道、毛细管道，进行抹压、消除掉。），称为“二次抹压”。
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