而眼下“贪心”的薛总还不满足，近三十年的卡车运输生涯告诉他市场上一定还有更好的燃气车，收益还可以在提高，大鹏新区重卡，而新上市的欧曼 2019款LNG重卡就是他认定点赞的产品。
同样搭载潍柴机 欧曼更舒适服务更全
与柴油重卡一样，用户对于LNG产品首要关注的还是发动机，因为它的气耗和故障率直接关系着用户的收益，欧曼2019款LNG产品拥有康明斯X12NG发动机和潍柴WP13NG发动机两种选择，用户可根据自身运输环境做出选择，而这两款发动机也可谓各有所长，前者在轻量化、主动安全性方面更胜一筹，后者在市场产品普及率和用户的口碑方面更好。
EST超级卡车大灯造型也完全颠覆了欧曼GTL的设计风格，GTL的大灯是四平八稳的中庸设计，明显看得出来EST超级卡车的大灯造型设计更为激进，这点倒是和整车的设计风格很统一。灯组集成性也很高，远光灯、近光灯、小灯、转向灯和日间行车灯都集成在一个灯组内。
现场展示的EST超级卡车均为平地板车型，所以整车看上去就非常的高大，现场有不少观众和小朋友都把这个当成了变形金刚。从侧面说明欧曼EST超级卡车在气势上是不弱的。相比非平地板车型，欧曼系列重卡代理，驾驶室侧面多了一个外置储物空间，平地板的空间优势没有被浪费掉。车身侧面的浅蓝色贴纸给整车再添了几分气势，蓝色给人的科技感会更强一点，欧曼系列重卡批发，从颜色选择上看评价这款EST超级卡车，可以给满分，银色和蓝色的搭配是非常有科技内涵的。
同时，本次活动邀请包含2位女性司机在内的5位驾驶员进行全程驾驶。王振坤师傅作为本次驾驶员之一，他表示：“这种不熄火的连续驾驶自己还是头一次挑战，同时对车辆的性能也是严峻的考验。比如在丘陵、山地行驶时，欧曼系列重卡价格，频繁刹车有可能导致刹车过热使得制动失效。但是欧曼超级重卡的iBrake2.0发动机制动，可有效杜绝因下坡速度过快踩刹车过急而产生的行车安全隐患，增加行车安全。而且欧曼这款车通过升级腰托、气囊座椅，降低长途驾驶的疲劳感。”
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